חברת כלמוביל מתחילה בשיווק הדור החדש של מרצדס SL, מכונית הספורט האגדית של היצרן שתחגוג בעוד כשנתיים 70 שנה מאז שהוצג הדור הראשון ב-1954. הדור השביעי שהוצג השנה בעולם, חוזר אלינו לאחר שנתיים של היעדרות מהשוק ומבטיח “חזרה למקורות” עם מרכב קליל ושימושי יותר, תא נוסעים השואב השראה מה-SL הראשונה ו-3 גרסאות מנוע ספורטיביות AMG שצפויות לספק ללקוחות הרבה הנאה מהנהיגה.

ה-SL החדשה משלבת בין מודרניות לספורטיביות של דגמי ה-AMG וה-SL האייקונית, ולראשונה תוצע בגרסת 4 מושבים שימושית יותר, אשר עם בסיס גלגלים של 270 ס”מ, אמורה לספק מרווח נאה גם לנוסעים, אם כי צמד המושבים האחוריים מוגבל לילדים עד גובה של 1.5  מטר. לאחר 20 שנה של שימוש בגג קשיח מתקפל חשמלית, חוזרת ה-SL למקורות עם גג בד חשמלי שתורם לעיצוב נאה יותר והפחתת משקל כחלק ממאבק הדיאטה שעבר הדגם החדש. הרכב פותח על שלדה חדשה עתירת חומרים מרוכבים ואלומיניום, ולמרות ירידה נאה במשקל לעומת הדור היוצא, משקל הרכב עדיין מתחיל ב-1.8 טון בגרסת הכניסה ועד 1.97 טון בגרסה הבכירה. אורך המכונית עומד על 4.7 מטרים, הרוחב על 1.91 מטר, והגובה על 1.36 מטרים הרחוקים מאוד מכל ג’יפון שהתרגלתם, וכל זה ארוז באריזה ספורטיבית ויפהפיה, הכוללת חרטום ארוך במיוחד ואחוריים עגלגלים  וקצרים, הכוללים גם ספוילר חשמלי הנשלף בעת הצורך. 

תא נוסעים

במרצדס מבטיחים תא נוסעים המשלב בין דגמי העבר האייקונים לבין מודרניות, אך תא הנוסעים עתיר המסכים והטכנולוגיה, נראה כחלק ממשפחת דגמי היצרן החדשים, אם כי עדיין מצליח להיות מעט שונה מהם. לוח המחוונים דיגיטלי “12.3 ואליו מצטרפים מולטימדיה “11.9 אנכית ותפעול של MBUX מהדור החדש, הגה בעיצוב AMG קטום בחיפוי עור נאפה עם לחצני מגע לשליטה במערכות הרכב, לחצני AMG לשליטה במערכת הרכב ועוד. הדגם ישווק ב-2 רמות גימור לבחירה, שתיהן עם חבילת עיצוב חיצונית ופנימית AMG, כאשר רמת הגימור הבסיסית תוצע בגרסת ה-SL43 ורמת הגימור המעט גבוהה יותר בדגמי ה-SL53 ו-SL63. בכל מקרה, בכל דגמי ה – SL החדשים היגוי אחורי, ספוילר חשמלי, ידיות נשלפות, חישוקי AMG ותאורת Digital Light מתקדמת גם בתנאי נהיגה מורכבים. לדגמי ה-SL55 ו-SL63 גם הנעה כפולה (4Matic+) עם נעילת דיפרנציאל חשמלי מוגבל החלקה וכן מערכת מתלים אקטיבית הכוללת אפשרות להגבהת חזית הרכב. 

3 מנועי AMG לבחירה:

היצע הדגמים בארץ כולל 3 ומתחיל עם גרסת ה-SL43 המצוידת במנוע 2.0 ליטרים ארבעה צילינדרים בלבד, המפיק לא פחות מ-381 כ”ס ומציע תאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ב-4.9 שניות ומהירות מרבית של 275 קמ”ש. צריכת הדלק עומדת על 11 ק”מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרן. מעליה תוצע גרסת ה-SL55 המצוידת כבר במנוע בנזין V8 בנפח 4.0 ליטרים המפיק 476 כ”ס ומציע תאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ב-3.9 שניות ומהירות מרבית של 295 קמ”ש. צריכת הדלק עומדת על 7.7 ק”מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרן. בפסגת הדגמים תוצע ה-SL63 המצוידת באותו מנוע, אך עם הספק משודרג של 585 כ”ס, המקצר את התאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ב-3.6 שניות ומעלה את המהירות המרבית ל-315 קמ”ש. גם כאן צריכת הדלק עומדת על 7.7 ק”מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרן.

מחירון

מחיר מרצדס SL43 נקבע על 1.19 מיליון שקל. מחיר גרסת ה-SL53 נקבע על 1.55 מיליון שקל, כאשר גרסת ה-SL63 תוצע ב-1.85 מיליון שקל. לדברי גילי פריאנטה, מנהל חטיבת היוקרה בכלמוביל: “ה- SL, אשר ביססה את מעמדה לאורך השנים כאייקון מוטורי עם מסורת ספורטיבית מפוארת, מציעה עתה את הדגם החדש והעדכני המבוסס על פלטפורמה חדשה, אשר לוקחת את הביצועים, העיצוב והטכנולוגיה לשיאים חדשים. עוד מציין פריאנטה, כי עוד לפני ההשקה הרשמית לדגם החדש רשימת המתנה של לקוחות בישראל, שהזמינו את הרכב, וצפויים לקבל את הרכב עוד השנה. 

The post מרצדס SL החדשה בישראל – החל מ-1.19 מיליון שקל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

ב.מ.וו M2 החדשה היא מיני M4 עם 460 כ”ס, מהירה יותר מדגם M2 קומפטישן היוצא אך גם כבדה יותר. 

BYD אוטו 3 השיג ציון של חמישה כוכבים במבחני הריסוק והבטיחות של NCAP, כך גם סיאט ארונה ואיביזה המחודשים, במוו X1 החדש ועוד. 

לקסוס UX 300e המחודש זכה לסוללה גדולה יותר בקיבלות של 72.8kWh המאפשרת לדגם להגדיל את טווח הנסיעה במעל ל-40%. 

רנו קנגו E-TECH החשמלי מציע טווח נסיעה של 285 ק”מ, מטען פנימי בהספק של עד 22kW וכמובן שגם שימושיות גבוהה לשימוש מסחרי או משפחתי. 

פולסטאר 3 מצויד במערכת הנעה חשמלית בהספק של עד 510 כ”ס, סוללת 111kWh ענקית המאפשרת טווח נסיעה של עד 610 ק”מ לא מעט טכנולוגיה מתקדמת. 

פורשה 911 GT3 RS מהירה יותר ב-10 שניות מדגם GT3 הרגיל, הכל בזכות תכנון אווירודינמי המייצר כוח הצמדה גדול יותר. 

חודש לאחר שחשפה פרטים ראשונים על הדגם, יצרנית הרכב ג’יפ חשפה רשמית בתערוכת פאריס 2022 את הרכב החשמלי המלא הראשון בתולדותיה, עם דגם האוונג’ר (Avenger). הדגם מיועד עבור השוק האירופאי והינו הראשון מבין 4 דגמים חשמליים אותם תציג Jeep עד 2025, וכחלק מהיותה של היצרנית בקבוצת סטלנטיס, הדגם אינו ג’יפ “אמיתי” אלא פותח על שלדת פיג’ו 2008, מצויד במנוע החשמלי של DS3 קרוסבק ואף מיוצר במפעל של פיאט בפולין… בקיצור, מנפלאות הגלובליזציה והאיחודים בתעשיית הרכב.

ג’יפ אוונג’ר יצטרף לקטגוריית הג’יפונים הקומפקטיים הפורחת באירופה (B-SUV) וכולל מרכב קומפקטי עם עיצוב רבוע, אך מציג את שפת העיצוב האופיינית לדגמי Jeep וכחלק מהשלמת מראה השטח הקרבי כולל סט מגיני פלסטיק היקפיים שמספקים לו מראה קשוח יותר. עם 4.08 מטרים לאורך, הוא קטן בלא פחות מ-16 ס”מ מג’יפ הרנגייד שהיה עד כה הקטן במשפחה, וכחלק מהכנה לגרסת ה-4X4 העתידית, הוא מציע מרווח גחון מכובד של 21 ס”מ וזוויות גישה ונטישה נאות. בינתיים יסתפקו הלקוחות בהנעה קדמית, אך עם בורר מצבי נהיגה הכולל 6 מצבים, שלושה לכביש: רגיל, אקו וספורט ושלושה לשטח: בוץ, חול ושלג, אשר יחד עם בקרת ירידה במדרון אמורים לספק בינתיים יכולות שבילים נאות.  נפח תא המטען של הרכב אגב, מרשים מאוד ביחס לקטגוריה ועומד על 380 ליטר.

האוונג’ר יוצע כאמור בגרסה 100% חשמלית (BEV) ראשונה של היצרן, ובכך גם יהיה הרכב הראשון עם 0 פליטת מזהמים. המנוע החשמלי נלקח מדגם ה-DS# קרוסבק ומפיק 156 כ”ס, ויחד עם סוללת 54 קוט”ש, מבטיח טווח נסיעה של 400 ק”מ בממוצע לפי תקן ה-WLTP או עד 550 ק”מ בנסיעה עירונית במהירויות נמוכות ובמצב Eco. הסוללה תומכת בטעינה מהירה עד 100 קוט”ש ומאפשרת טעינת 20-80% מהסוללה ב-24 דקות בלבד. זמן הטעינה דרך עמדת טעינה ביתית או ציבורית רגילה עומד על 5.5 שעות.

בתוך הרכב מציע האוונג’ר עיצוב נקי ופונקציונלי, הכולל לוח מחוונים דיגיטלי “10.25 ומסך מולטימדיה “10 השולטים על מרבית מערכות הרכב (לרבות קישוריות אלחוטית לאפל קאר-פליי ואנדרואיד אוטו, כאשר לצידם שלל תאי אחסון שימושיים שהופכים את הנסיעה והשימוש ברכב לנעים וקל יותר. הדם צפוי לכלול אבזור נדיב כבר מרמת הגימור הבסיסית וכן חבילת בטיחות מקורית מתקדמת הכוללת את מרבית הפיצ’רים המקובלים כיום בשוק.

במקביל להצגה הרשמית של האוונג’ר, הפתיע היצרן בתערוכה כאשר חשף גם את האוונג’ר 4X4 קונספט, גרסת השטח שאולי תעניין יותר את לקוחות ג’יפ המסורתיים. הדגם יציע עיצוב קרבי יותר, פגושים קשיחים יותר וחישוקי גלגלים עם צמיגים גדולים יותר המותאמים לנסיעת שטח, וגם זוויות הגישה והנטישה של הרכב שודרגו עם 21 ו-34 מעלות בהתאמה, לצד מרווח גחון שיעלה על 20 ס”מ לדברי היצרן. עוד יציע הדגם מיגונים מקוריים למכלולים טכניים שונים, אופציה לתא מטען ייעודי על גג הרכב שיאפשר נשיאת ציוד רב יותר לשטח, ומדבקות מיוחדות וציפוי גריל קדמי חסיני שריטות “לנהיגה שקטה יותר בשטח”.

החברה תפתח באירופה את רשימת ההזמנות המוקדמת לדגם כבר בנובמבר הקרוב, ואספקות ראשונות צפויות בתחילת 2023. החברה תולה תקוות רבות בדגם החדש שנכנס לשוק שכולל 2.2 מיליון ג’יפונים בשנה באירופה בלבד, ומעריכה שהאוונג’ר יהיה כלי הרכב הנמכר ביותר  של ג’יפ. 

The post תוצרת פולין: ג’יפ אוונג’ר החשמלי נחשף רשמית בפאריס appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2022 ב.מ.וו מכרה מעל ל-128 אלף רכבים חשמליים, כפול מהנתון של התקופה המקבילה אשתקד.