זמן קצר לאחר שעדכנה סטלנטיס את דגמי החשמליות של פיג’ו, מעדכן קונצרן הרכב גם את המפרט של אופל מוקה החשמלית, עם תוספת של כוחות סוס לטובת ביצועים משופרים, לצד הגדלת טווח הנסיעה של הרכב וגם שם חדש: “אופל מוקה אלקטריק” המחליף את השם “אופל מוקה e”.

המוקה אלקטריק זוכה למנוע חשמלי חדש המפיק 156 כ”ס (תוספת של 20 כ”ס מול הדגם היוצא) ולמעשה תשתמש במנוע שישרת גם את האסטרה החשמלית שהוצגה לאחרונה. המומנט המרבי נותר על 26.5 קג”מ ולמרות שבאופל מבטיחים מכונית מהנה יותר לנהיגה, באופן מפתיע התאוצה ל-100 קמ”ש תהיה קצת פחות מ-10 שניות, מה שאומר שהרכב קצת יותר איטי מהדגם הנוכחי (8.7 שניות), וזה כנראה בשל הרצון לחסוך בחשמל לטובת טווח נסיעה משופר. המהירות המרבית נותרה זהה ועומדת על 150 קמ”ש. כחלק מהמאמץ להגדיל את טווח הנסיעה, שודרגה קלות גם סוללת הרכב לקיבולת של 51 קוט”ש, אך יחד עם נצילות טובה יותר של 20%, טווח הנסיעה השתפר משמעותית ועומד על 406 ק”מ לעומת 338 ק”מ בדגם הנוכחי. גם הטעינה הציבורית המהירה לא שונתה ותומכת במטעני DC עד 100 קוט”ש המאפשרים טעינת 80% מהסוללה בחצי שעה בלבד.

אופל מוקה החשמלית היא אחד הדגמים המצליחים של אופל באירופה, ובגרמניה היא מובילה לאחרונה את סגמנט ה-B-SUV החשמלי. הדגם המחודש צפוי להגיע לארץ במהלך 2023 ולהחליף את הדגם הנוכחי שמשווק כאן קצת יותר משנה.

The post עד 406 ק”מ טווח: אופל מוקה החשמלי 2023 משתדרג appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

מאזדה חוגגת 20 שנות דגם למאזדה 6 עם מהדורת 20 שנה מיוחדת ומוסיפה במקביל רמת גימור במראה ספורטיבי יותר. 

משאית המימן החשמלית של יונדאי, עם טווח של 400 ק”מ, תשמש למעשה לבדיקת היתכנות למעבר משמעותי של צי הרכב הכבד בישראל להנעה באמצעות מימן. 

יונדאי משיקה באירופה את כל הגרסאות הרגילות של האיוניק 6 החשמלית, במחיר זול במעט ממחירה של טסלה מודל 3. 

שנה וחצי לאחר שנחתה בארץ יונדאי קונה EV, הגרסה החשמלית של רכב הפנאי הקומפקטי והמעוצב של היצרן, מרחיבה כלמוביל היבואנית את משפחת הדגם ומתחילה בשיווק הקונה EV LR, גרסת הסוללה הגדולה יותר המבטיחה את טווח הנסיעה הגדול ביותר בקרב הג’יפונים הקומפקטיים החשמליים.

הדגם החדש מצויד בסוללה בקיבולת 64 קוט”ש המבטיחה טווח נסיעה עד 484 ק”מ (לעומת סוללת 39.2 קוט”ש וטווח עד 305 ק”מ בדגם הרגיל), וגם הביצועים שודרגו משמעותית ומזכירים יותר את גרסת הטורבו בנזין של הדגם, עם הספק של 204 כ”ס (לעומת 136 כ”ס בדגם הרגיל) תאוצה ל-100 קמ”ש ב-7.9 שניות (לעומת 9.9 שניות) ומהירות מרבית של 167 קמ”ש (לעומת 155 קמ”ש).  אל אלו מצטרפים גם פנסי חזית ראשיים בטכנולוגיית LED ובלמים אחוריים הכוללים דיסק מאוורר.

האבזור זהה בין 2 גרסאות הדגם וכולל לוח שעונים דיגיטלי “10.25, מולטימדיה מקורית עם מסך “8 ותמיכה באנדרואיד אוטו ואפל קאר-פליי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, קיפול מראות חשמלי, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים דיגיטלית כפולת אזורים, מצלמת רוורס, בורר מצבי נהיגה, שמשות אחוריות מושחרות, חיישני אורות וגשם, חיישני נסיעה קדמיים ואחוריים, כניסה והנעה ללא מפתח ועוד. נפח תא המטען שלה עומד על 332 ליטר.

אבזור הבטיחות כולל התרעת שמירת מרחק עם בלימה אוטונומית הכוללת זיהוי הולכי רגל וכלי רכב, תיקון סטייה מנתיב כולל שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, התרעת שטח מת במראות הצד, התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה אוט’ ברוורס, מערכת התרעה על ערנות הנהג, חיווי תזכורת למניעת שכחה במושב האחורי, 6 כריות אוויר ועוד.

מחיר יונדאי קונה EV LR נקבע על 184,900 שקל, המחיר הגבוה בקטגוריה לעת עתה, אך במקביל ימשיך שיווק הדגם החשמלי הרגיל במחיר של 148,900 שקל. 

The post חדש בארץ: יונדאי קונה חשמלית עם טווח עד 484 ק”מ appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.