את טויוטה קראון (Crown) סביר להניח שאתם לא מכירים, אבל מדובר באחת המכוניות הפופולאריות של היצרן לאורך השנים, שהחלה את דרכה בעולם ב-1955 ומאז זכתה ללא פחות מ-16 דורות. האחרון שבהם, חזר להיות יותר גלובלי ושב לשוק האמריקאי לאחר 50 שנות היעדרות. בימים האחרונים הוא נחת גם בארץ בחסות היבוא העקיף, עם מטרה להשתלב בעיקר בשוק המוניות.

טויוטה קראון הכי המכונית הכי יוקרתית של היצרן לאורך הדורות, ובמדינות מסוימות היא שווקה עם הלוגו של “Crown” בחזית ועל ההגה ולא בתור טויוטה, כחלק ממיתוגה כמותג פרמיום נפרד. לאורך עשרות שנים זו היתה גם הנציגה של טויוטה בשוק היוקרה, עד שטויוטה השיקה את לקסוס כחטיבת היוקרה הרשמית שלה. מדובר גם במכונית הנוסעים הראשונה של טויוטה בייצור המוני, וגם הדגם היפני הראשון שהגיע לארה”ב (החל מ-1958), שם שווק עד 1972 ומאז נעלם מהשוק האמריקאי עד לחזרתו לאחר 50 שנה (בסוף 2022).


סביר להניח שאם יצא לכם להגיע להונג קונג, אז ייתכן ויצא לכם לנסוע במונית מסוג קראון, משום שזו המונית הרשמית ואחד הסמלים של המושבה הבריטית הנמצאת תחת שלטון סין כיום, כאשר הייחוד של הרכב שם הוא שלא מדובר בדגמים חדשים, אלא בדור השמיני של הדגם שנמכר בעולם החל מ-1987 ולאורך שנות ה-90, המהווה גם סוג של אטרקציה מקומית לתיירים שחוזרים כאילו בזמן.

הדור ה-16 של הקראון שהוצג בעולם לפני כמעט שנתיים והפך למשפחת דגמים חדשה הכוללת גרסאות סדאן, האצ’בק ספורטיבית ו-SUV, כאשר האחרון הינו רכב מנהלים בתצורת סדאן ליפטבק, בעל מרכב גבוה וסממני עיצוב של רכב פנאי. זו הגרסה שגם חזרה לשוק האמריקאי ומשם הגיעו ראשוני הדגמים לארץ, אך הייצור של הדגם נעשה ביפן.

בכל הנוגע לממדים, מדובר במכונית מנהלים גדולה ומרווחת המקבילה במידות שלה למרצדס E קלאס וב.מ.וו סדרה 5. הדגם פותח על פלטפורמת ה-TNGA-GAK של טויוטה, המיועדת לדגמים היברידיים ומשרתת גם את לקסוס RX ו-ES וטויוטה היילנדר. עם גובה של 1.54 מטר, היא מציעה נתון גובה המאפיין כיום שללל רכבי פנאי קומפקטיים ועם בסיס גלגלים של 285 ס”מ, היא מספקת מרווח נדיב ל-5 נוסעים, לצד תא מטען בנפח 430 ליטר הכולל גם גלגל רזרבי.

המפרט הטכני כולל יחידת הנעה היברידית חדישה, הכוללת מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר ומנוע חשמלי, המפיקים גם הנעה כפולה חכמה הנכנסת לפעולה בהתאם לצורך ובכך מייעלת את הביצועים וחוסכת בדלק. הספק המנועים המשולב עומד על 236 כ”ס, התאוצה ל-100 קמ”ש עומדת על 7.2 שניות וצריכת הדלק הרשמית עומדת על 17.5 ק”מ לליטר בממוצע.

הדגם משווק בארץ ב-2 גרסאות לבחירה: XLE הכוללת לוח מחוונים דיגיטלי “12.3, מולטימדיה עם מסך מגע “12.3 וקישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי (האחרון גם אלחוטי), בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת עם פתחי מיזוג אחוריים, בלם יד חשמלי, קיפול מראות חשמלי, חישוקי “19 קלים, ריפודי מושבים עשויי אריג משולב עור מלאכותי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית ומחוממים, חימום הגה, משטח טעינה אלחוטי לנייד, שלל יציאות USB מלפנים ומאחור ועוד, לצד חבילת מערכות בטיחות TSS3.0 מקורית הכוללת את שלל מערכות הבטיחות המתקדמות שפופולריות כיום בשוק, לרבות בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת שטח מת במראות הצד, התרעה על תנועה חוצה מאחור ועוד.

רמת הגימור הגבוהה יותר “Limited” כוללת בנוסף גם תאורת LED מתקדמת יותר בחזית, גג פנורמי עם ווילון חשמלי, דלת תא מטען חשמלית, מערכת שמע משודרגת מתוצרת JBL ועוד.

החל מ-225,000 שקל (לנהגי מונית)

בנאור שי היבואנית, מסוכנויות המוניות הגדולות בארץ, מכוונים את הדגם בעיקר לשוק המוניות אך מציעים אותו גם ללקוחות פרטיים. מחיר הדגם למונית נקבע על 225,000 שקל לגרסת הכניסה ו-240,000 שקל לרמת הגימור הגבוהה (לא כולל מע”מ), מחירים בסה”כ הגיוניים בהתייחס לכך שמחיר הדגם בארה”ב (החל מ-$41,440) גבוה משמעותית מדגם הקאמרי ההיברידי (החל מ-$28,855). צמד המכוניות הראשונות שנחתו בארץ כבר נמכרו לנהגי מוניות ויעלו בימים הקרובים על הכביש והיבואן מצהיר על מכוניות נוספות בדרך.

The post עם כתר של מונית: טויוטה קראון SUV הגיעה לישראל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

אודי תשיק בהמשך השנה גרסת הנעה אחורית לאודי Q6 e-tron עם 322 כ”ס, סוללת 100kWh וטווח של 641 ק”מ. 

ג’יפ ואגוניר S הוא קרוסאובר פרימיום חשמלי עם 600 כ”ס, נתון 0-100 קמ”ש של 3.4 שניות וטווח נסיעה של כ-483 ק”מ.

סקייוול ET5 החשמלי זוכה לשתי רמות גימור בסיסיות חדשות לדגם LR72 ולדגם הטווח הארוך XR86. בנוסף לכך דגמי 2024 של ה- ET5 זכו למולטימדיה מעודכנת ולתוספת של מערכות בטיחות מתקדמות. 

חודשיים בלבד לאחר שפגשנו בה במסגרת ההשקה העולמית בצרפת, מתחילה חברת מכשירי תנועה בשיווקה של סוזוקי סוויפט החדשה בישראל, דור רביעי לדגם (כפי שנספר באירופה) או דור 6 בישראל, שנוחת בארץ בדיוק 40 שנה לאחר שנחת כאן הדור הראשון של הרכב ולא פחות מ-36,000 מדגמי הסוויפט שנמכרו עד כה בישראל, או קצת יותר מ-9 מיליון יחידות ברחבי העולם. בהתאם למגמת ההתייקרות שעוברת הקטגוריה, גם הסוויפט החדשה מתייקרת ומחירה יחל בארץ מ-114,000 שקלים לגרסה הידנית או 127,000 שקלים לגרסה האוטומטית.

למרות הדמיון לדור היוצא, בסוזוקי מתעקשים כי מדובר בדור חדש ומבט מעמיק יותר חושף עיצוב שמשקף אבולוציה של הדגם היוצא, אך עם חזית וזנב חדשים, מראה מודרני ועגלגל יותר, ידיות פתיחת דלתות אחוריות שגרתיות במקום נסתרות ושלל צבעים חדשים (כולל ירוק פיסטוק אופנתי), שמעניקים לרכב הופעה חמודה ביותר.

בתא הנוסעים זוכה המכונית לסביבת נהג חדשה, איכותית וטכנולוגית יותר, אולם בסוזוקי לא מיישרים קו עדיין עם המקובל בשוק, ולא מאמצים מראה טכנולוגי מוגזם ועיצוב נקי, ומעדיפים ללכת על המסורת היפנית השמרנית יותר, עם לוח מחוונים אנלוגי המשולב צד דיגיטלי במרכזו, מסך מולטימדיה שצמח ל-“9 וכולל קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי (גם אלחוטית) לצד תפעול נרחב של בקרת האקלים ומערכות שונות ברכב דרך מתגים פיזיים במקום מגע (ולא שזה רע). מפרט הבטיחות עודכן וכולל מעתה גם בקרת שיוט אדפטיבית מתקדמת יותר עם שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, התרעת שטח מת במראות הצד, התרעה על תנועה חוצה מאחור, מצלמת נהג המזהה עייפות ועוד. גם אפליקציה טלפונית תוצע לראשונה בדגם, אך זו מאפשרת בעיקר צפייה בנתונים שונים על הרכב וללא פקודות מרחוק.

המפרט הטכני כולל מעבר למנוע חדש 3 צילינדרים בנפח 1.2 ליטר, המפיק 82 כ”ס ומומנט מרבי של 11.4 קג”מ ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה חדשה (ואופציה גם לגיר ידני 5 הילוכים) ומערכת היברידית קלה (Mild-Hybrid) ששודרגה מ-12V ל-48V. צריכת הדלק בדור החדש שופרה בכ-10% לעומת הדגם היוצא ומציגה נתון של 20.8 ק”מ/ליטר על פי נתוני היצרן (משולב). התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 11.9 שניות בגרסה הידנית ו-12.5 שניות בגרסה האוטומטית והמהירות המרבית עומדת על 165 ו-170 קמ”ש בהתאמה. 

הדגם יוצע עם אופציה לצביעה דו-גוונית בתוספת 3,000 שקלים ואספקות ראשונות צפויות במהלך חודש יולי. 

מעוניינים בנסיעת מבחן לסוויפט החדשה וקבלת הצעת מחיר, כולל אפשרויות מימון וטרייד-אין לרכביכם הישן? הכניסו פרטים כאן.

The post הפעם עם מנוע 3 צילינדרים: סוזוקי סוויפט החדשה בישראל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

שנתיים וחצי לאחר שהחלה לפעול בישראל, מעלה הילוך קבוצת כדורי יבואנית מותג הפרמיום טק החשמלי “Skywell” ומתחילה בשיווק דגמי 2024 הכוללים צמד רמות גימור חדשות במחיר הנמוך לעת עתה בקטגוריית ה-D-SUV החשמליים (רכבי פנאי משפחתיים גדולים).

דגמי 2024 עברו שורת עדכונים הכוללת צמד רמות גימור חדשות, עדכוני עיצוב ותוכנה בתא הנוסעים ומפרט בטיחות משודרג כסטנדרט.  

רמת גימור URBAN LR72 המוצעת עם סוללה בנפח 72 קוט״ש וטווח מעשי של כ-400 ק״מ, היא רמת גימור חדשה במחיר נגיש, אך מאובזרת במיטב האבזור וכוללת בין היתר: סאן רוף פנורמי נפתח עם כיסוי אטום, מושבים  חשמליים קדמיים עם זכרונות, לוח שעונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה “12.8, שקע 12 וולט מקורי מובנה, דלת תא מטען חשמלית, חימום וקירור מושבים ועוד. מחיר הדגם החל מ-194,900 ש״ח, וכעת במחיר השקה אטרקטיבי של 192,900 ש״ח.

 רמת גימור XR86 PRO מצוידת בסוללת 86 קוט״ש וטווח מעשי של כ- 500 ק”מ ומעניקה רעננות בעיצוב הפנימי של הרכב, שדרוג בחומרת מסך הטלוויזיה ותוספת של מערכות בטיחות חדשות. רמת הגימור החדשה בעלת ריפוד דמוי עור מאפשרת ללקוח לבחור ריפוד פנים בצבע לבן “Electric White“ בנוסף לצבע האפור הקיים היום. בנוסף, בבחירת הריפוד הלבן- הדשבורד ודיפון הגג נצבעו בכחול ותריס ההצללה לחלון הגג הפנורמי התכהה גם הוא לצבע שחור- כך שאין מה לחשוש מחדירת קרני שמש אל תא הנוסעים.  מחיר הדגם החל מ-214,900 ש״ח, וכעת במחיר השקה אטרקטיבי של 209,900 ש״ח.

 מסך המולטימדיה ברכב השתדרג אף הוא – גודלו אמנם נשאר “12.8 אך הממשק השתנה במעט והחומרה השתדרגה. בנוסף, מערכות הבטיחות שודרגו בדור חדש ומתקדם והתווספו ההתראות הבאות: התרעת תנועה חוצה מאחור, התרעת תנועה חוצה בעת פתיחת הדלתות הקדמיות ומערכת לבלימה אוטומטית בנסיעה לאחור. מערכת זו מקנה לרכב דירוג בטיחות 6 מתוך 8. 

 רמות הגימור ׳אורבן׳ ו׳פרו׳, מדורגות בציון 6 מתוך 8 עפ״י משרד התחבורה. כל הדגמים המשווקים בישראל זכו בחמישה כוכבי בטיחות במבחן הבטיחות הסיני בתקן המחמיר C NCAP. 

בנוסף, בהתאם להתחייבות היבואנית, לקוחות סקייוול ייהנו מטרייד במחיר מחירון בעסקאות החלפה. 

לדברי מעוז אלמגור, מנהל פעילות SKYWELL בישראל: ״לאור הפניות רבות של לקוחות בשנה האחרונה ובהתחשב במצב הכלכלי המאתגר בימים אלו, בשיתוף פעולה עם היצרן הצלחנו להשיק שתי רמות גימור חדשות, נגישות ואטרקטיביות במחיר, ועם זאת מאובזרות בנדיבות בהתאם לערכי המותג. כמובן שלא חסכנו במערכות בטיחות כיאה לערכי המותג והיבואן. אין לי ספק כי עבור הנהג הישראלי שמחפש מרווח, טווח ורכב מפנק- זו ללא ספק אחת מהתמורות הטובות ביותר בשוק הישראלי. שווי השימוש הנמוך יותר משמעותית יאפשר גם המשך חדירה לציי הרכב״. 

 מחירון כלל הגרסאות:

ET 5 LR 72 URBAN–  194,900 ש״ח
ET5 LR 72 LUXURY –209,900  ש״ח
ET 5 LR 72 PREMIUM– 219,900 ש״ח
XR 86 PRO– 214,900 ש״ח
XR 86– 248,900 ש״ח  

The post שוברת את השוק: סקייוול ET5 מעתה החל מ-192,900 שקל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

חמישה כוכבים לזיקר X, זיקר 001 ופולקסווגן טיגואן החדש במבחני הריסוק של Euro NCAP.

אודי RS4 אוונט מהדורת 25 שנה חוגגת 25 שנה למכונית הסטיישן ביצועים של אודי עם מגוון שיפורים ושדרוגים ורק 250 עותקים.