גלקסי M9 הוא קרוסאובר גדול ממדים באורך של 5.2 מטר, עם תא נוסעים מרווח ועשיר ומערכת הנעה היברידית פלאג-אין המאפשרת נתון 0-100 קמ”ש של 4.5 שניות לצד טווח משולב של 1,500 ק”מ.
All posts by Nadav Interstein
ניאו ET5: מקצה שדרוגים מקיף לדגמי 2025ניאו ET5: מקצה שדרוגים מקיף לדגמי 2025
ניאו ET5 זוכה בדגמי 2025 למקצה שדרוגים מקיף במיוחד המטפל בכל נקודות החולשה של הדגם היוצא.
בקרוב בישראל: מאזדה 3 טורבו AWDבקרוב בישראל: מאזדה 3 טורבו AWD
מאזדה 3 תשווק בקרוב בישראל בגרסת הקצה עם מנוע 2.5 ליטר טורבו 227 כ”ס ומערכת הנעה כפולה AWD.
מרצדס, רולס רויס או מאקסטרו S800?מרצדס, רולס רויס או מאקסטרו S800?
Maextro S800 היא ספינת הדגל של מותג Maextro החדש (JAC+וואווי) שנולדה כדי להתחרות ישירות במרצדס S קלאס.
עם הנעה היברידית: 2025 טויוטה אייגו X החדשה נחשפתעם הנעה היברידית: 2025 טויוטה אייגו X החדשה נחשפת
טויוטה אייגו X זונחת את מנוע ה-1.0 ליטר לטובת מערכת הנעה היברידית 1.5 ליטר 116 כ”ס כמו ביאריס.
מהיר יותר אך בלי W12: בנטלי בנטיאגה ספיד 2025 החדש נחשףמהיר יותר אך בלי W12: בנטלי בנטיאגה ספיד 2025 החדש נחשף
בנטלי משיקה את הבנטיאגה ספיד החדש עם מנוע V8 במקום W12 אך למרות השנמוך במספר הצילינדרים, הדגם מהיר ודינאמי יותר.
הסתיים העידן האירופאי: מאזדה משיקה בישראל דגמים אמריקאיים
חברת דלק מוטורס, יבואנית מאזדה, מתחילה בשיווק דגמי ה-3 המשפחתית והקרוסאובר הפופולרי שלה CX-5 בגרסאות חדשות ובתקינה אמריקאית, לאחר ששיווקם של הדגמים עם תקינה אירופאית מגיע לסוף דרכו בשל תקנות זיהום האוויר האירופאיות המחמירות, ומכיוון שמדובר בצמד הדגמים הפופולרי של המותג בישראל, שמצליח עדיין להתברג ברשימת עשרת המותגים הנמכרים ביותר בארץ, למרות היעדר דגמים חדשים בהיצע ומחסור בדגמים רלוונטיים לכמה קטגוריות פופולריות, לרבות דגמים חשמליים.
במצב שנוצר, מוחלפים בימים אלה הדגמים המוכרים בגרסאות האמריקאיות המצוידות במנועי בנזין 2.5 ליטר אטמוספרים ובגרסאות טורבו 2.5 ליטר כפולות הנעה שמגיעות לראשונה לישראל. המנוע החדש שיוצע בכל רמות הגימור כסטנדרט, הינו מסדרת ה-SKYACTIV-G בנפח 2.5 ליטר מפיק 191 כ״ס (187 כ״ס ב-CX-5) ומומנט של 25.2 קג״מ, ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים והנעה קדמית. התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 7.8 שניות (8.9 שניות ב-CX-5) וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 13.1 ק”מ לליטר במאזדה 3 ו-10.6 ק”מ לליטר ב-CX-5 לפי נתוני היצרן.
לצידו של המנוע האטמוספרי, מגיעות סוף סוף גם גרסאות הטורבו הספורטיביות והנחשקות יותר, המצוידות בהנעה כפולה ובמנוע טורבו בנזין 2.5 ליטר המפיק 227 כ״ס ומומנט של 42.8 קג״מ, המשודך לתיבה אוטומטית 6 הילוכים. התאוצה ל-100 קמ״ש מתקצרת כאן ל-6.5 שניות זריזות במיוחד במאזדה 3 וצריכת הדלק עומדת על 11.49 ק”מ לליטר בממוצע, ו-7.7 שניות ל-100 קמ”ש בדגם ה-CX-5 לצד צריכת דלק של 10.2 ק”מ לליטר בממוצע.
מפרט האבזור שודרג במאזדה 3, כאשר גרסת ה-Comfort כוללת מעתה גם מפתח חכם וחימום מושבים קדמיים. ברמת הגימור Spirit נוספו גם מושבי עור טבעוני, מושב נהג חשמלי עם זכרונות ובדגמי הטורבו גם חבילת עיצוב חיצונית ״Black” הכוללת חישוקים שחורים, מראות צד שחורות וגימור כרום שחור בחזית הרכב. רמת האבזור ״premium” תוצע רק בגרסת הטורבו וכוללת גם ריפוד עור לבן בדגם הסדאן או אדום בדגם ההאצ׳בק, מסך מולטימדיה שצמח ל-״10.25, מערכת של BOSE עם 12 רמקולים ותצוגה עלית של נתונים. בדגם ה-CX-5 תוצע המולטימדיה עם מסך ה-״10.25 בכל רמות הגימור, כאשר גרסת ה-Comfort כוללת חימום מושבים קדמיים, לוח שעונים דיגיטלי ״7 והתרעת שטח מת בשילוב תעבורה צולבת, כאשר רמת הגימור Executive כוללת גם צמד מושבים קדמיים חשמליים וזכרונות למושב הנהג. בגרסאות הטורבו תוצע גם חבילת העיצוב החיצונית ״Black”.
מחירים:
מחיר מאזדה 3 עם מנוע ה-2.5 ליטר החדש מפתיע ויחל מ-169,900 שקל לדגם הסדאן קומפורט והחל מ-184,900 שקל לדגם ההאצ׳בק ספיריט. מחיר גרסאות הטורבו יחל מ-194,900 שקל לדגם הסדאן ו-214,900 שקל לדגם ההאצ׳בק. מחיר דגמי ה-CX-5 עם מנוע ה-2.5 ליטר החדש והנעה כפולה כסטנדרט יחל מ-184,900 שקל, בעוד מחיר גרסת הטורבו יחל מ-204,900 שקל. מצד אחד מדובר במחירים ללא ספק תחרותיים ובדגמי מאזדה 3 גם באופי ספורטיבי מהזן הנדיר יותר בארץ שעשוי לקרוץ לחובבי נהיגה, אך מצד שני, בשוק בו שולטים כעת דגמים חסכוניים בדלק ובעיקר בעלי הנעה היברידית, מעניין יהיה לראות איך ישפיעו הגרסאות החדשות על מכירות מאזדה בישראל.
The post הסתיים העידן האירופאי: מאזדה משיקה בישראל דגמים אמריקאיים appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.
אחרי דעיכה במכירות: ניסאן מציגה את הליף החדשה כקרוסאובר יעיל ועדכני
הדור הראשון של ניסאן ליף נחשב לחלוץ הרכבים החשמליים בייצור המוני בעידן החדש, ומאז שהגיע לשוק לראשונה ב-2010, נמכרו משני הדורות שלו קרוב ל-700,000 רכבים בעולם, שהפכו אותו, לפחות בתחילת הדרך, לאחד הרכבים החשמליים המובילים בעולם. לדברי ניסאן, רכבים אלו גם ביצעו עד כה 28 מיליארד ק״מ חשמליים ונטולי זיהום אוויר. יחד עם זאת, למרות החלוציות והמכירות המרשימות, בניסאן לא ניצלו את המומנט החיובי והתעכבו בהצגת דגמים חשמליים נוספים, למעט גרסה חשמלית ל-NV200 המסחרית ודגם האריה שנכנס לקטגוריית הקרוסאוברים המשפחתיים הגדולים, ששניהם לא נמכרו במספרים משמעותיים במיוחד, ובכך אפשרו למתחרים הרבים שהגיעו מאז להשתלט על שוק החשמליות ולהשאיר את ניסאן שחקן צדדי שרחוק מלהיות משמעותי בענף כפי שהיה בשנים הראשונות.
כעת מבקשת ניסאן לחזור לקדמת הבמה עם שלל דגמים חשמליים חדשים היישר לקטגוריות הפופולריות, כמו המיקרה החדשה לסגמנט הסופר-מיני (למעשה רנו 5 החדשה במהדורת ניסאן) וכעת גם עם הדור השלישי של הליף.
הליף החדשה משנה כיוון ובמקום משפחתית האצ׳בק כפי שהייתה בשני הדורות הראשונים שלה, הופכת בדור החדש לקרוסאובר קומפקטי ואופנתי שעתיד להתחרות כאן בדגמים כמו BYD אטו 3, ג׳ילי EX5, צ׳רי FX EV ואחרים, באחת הקטגוריות החזקות בישראל בשנים האחרונות.
לצד עיצוב מודרני ונאה, הדגם פותח על פלטפורמת ה-CMF-EV הייעודית של היצרן לדגמים חשמליים הכולל רצפה שטוחה ומרווח נדיב לנוסעים ביחס לממדים החיצוניים. הליף החדשה מבטיחה גם יעילות אנרגטית משופרת, המתחילה קודם כל בפיתוח מרכב אווירודינמי משמעותית ביחס לעבר, עם מקדם גרר של 0.26 בשוק היפני ובארה״ב, אך עם מקדם גרר טוב יותר של 0.25 בשוק האירופאי, הודות לחישוקי גלגלים יעילים יותר ועיצוב שונה למראות הצד. גם ידיות פתיחת הדלתות הפכו לנשלפות, רצפת הרכב שטוחה יותר מבעבר, גג הזכוכית כולל טכנולוגיית הכהיית הזכוכית המייתרת את הצורך בוילון ותורמת לקיזוז קל בסעיף גובה הרכב , שיחד עם מרכב הפאסטבק מכוונים ליעילות אנרגטית גבוהה שצפויה להשפיע על טווח נסיעה גדול יותר. בינתיים בניסאן לא חושפים נתוני ביצועים או טווח נסיעה, ונותר לקוות שעם כל הרעש שהם עושים, הרכב אכן יציע נתוני טווח נסיעה טובים מהמתחרים.
הליף החדשה תיוצר, כמו קודמותיה, במפעל ניסאן בבריטניה. חשיפתה הרשמית, כולל כל הפרטים על הדגם החדש, צפויה להתקיים בהמשך החודש.
The post אחרי דעיכה במכירות: ניסאן מציגה את הליף החדשה כקרוסאובר יעיל ועדכני appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.
יונדאי טוסון חוגג 20 שנה – ועושה את זה בגדול!
לאחר שנים של ציפייה, כלמוביל משיקה לראשונה בישראל את הגרסה ההיברידית של יונדאי טוסון – אחד מדגמי הפנאי הפופולריים ביותר בארץ. עם עיצוב עדכני, יחידת הנעה משודרגת ונתונים מרשימים, הטוסון ההיברידי מתמודד ישירות מול טויוטה ראב 4 וקיה ספורטאז’ החדשה, ויתחרה גם בדגמי פלאג-אין סיניים דוגמת ג’אקו 7 וצ’רי טיגו 7.
לאחר שנים של ציפייה, כלמוביל משיקה לראשונה בישראל את הגרסה ההיברידית של יונדאי טוסון – אחד מדגמי הפנאי הפופולריים ביותר בארץ. עם עיצוב עדכני, יחידת הנעה משודרגת ונתונים מרשימים, הטוסון ההיברידי משתלב בסגמנט הפופולרי של רכבי הפנאי המשפחתיים לצד דגמים כמו טויוטה ראב 4 וקיה ספורטאז’ החדשה, ויתחרה גם בדגמי פלאג-אין סיניים דוגמת ג’אקו 7 וצ’רי טיגו 7.
לצד עיצוב מודרני ומראה קשוח של SUV, הדגם החדש מציע מרכב מוארך (4.64 מטר), בסיס גלגלים משופר (275 ס”מ) ותא מטען בנפח 610 ליטר, לצד הנעה כפולה ומרווח גחון מוגדל של 21 ס”מ – נתונים ההופכים אותו לאטרקטיבי גם לשטח קל. תא הנוסעים עבר שדרוג עם קונסולה דיגיטלית כפולה, ידית הילוכים אלקטרונית וממשק תפעול המזכיר את דגם איוניק 5 החשמלי, עם אווירה טכנולוגית מצד אחד, אך גם הנדסת אנוש מצוינת וקלות בתפעול המערכות מצד שני.
מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר, המפיק 178 כ”ס ומשולב במנוע חשמלי חדש בהספק של 64 כ”ס, המפיקים הספק כולל של 230 כ”ס ומומנט בריא של 37.4 קג”מ. יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם 6 הילוכים והנעה כפולה, מספקת יחידת הכח החדשה ביצועים מרשימים עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ”ש ב-8.4 שניות, מהירות מרבית של 185 קמ”ש וצריכת דלק משולבת של 6.7 ליטר ל-100 ק״מ לפי נתוני היצרן.
הטוסון ההיברידי משווק בארבע רמות גימור – Pure, Executive, Ultimate ו-Excellence – כאשר כבר מגרסת הכניסה האבזור עשיר וכולל בין היתר: מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע “12.3 התומכת ב Apple CarPlay -וAndroid Auto, חיישני חניה קדמיים ואחוריים מקוריים, בלם יד חשמלי עם Auto Hold , בורר הילוכים אלקטרוני על מוט הגה, בורר מצבי נהיגה, חישוקי גלגלים קלים “18, כניסה והתנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דיגיטלית דו-אזורית עם פתחי מיזוג למושב האחורי, שמשות אחוריות כהות, מסילות גג, גלגל הגה מצופה עור, שקע 12V ו-4 חיבורי USB-C. ברמת גימור Executive מתווספים חישוקי “19, טעינה אלחוטית לנייד וגג שמש פנורמי. רמת הגימור Ultimate מוסיפה לוח מחוונים דיגיטלי בגודל מלא “12.3, ריפודי עור, מושבים קדמיים חשמליים, זיכרונות למושב הנהג, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, תאורת אווירה משתנה, פנסים אחוריים מסוג LED ודלת תא מטען חשמלית. ברמת גימור היוקרתית Excellence מוצעים גם מצלמות 360°, מערכת שמע יוקרתית מבית BOSE ועוד.
מפרט הבטיחות עשיר כסטנדרט וכולל: 8 כריות אוויר ואת כל מערכות הבטיחות הפופולריות כיום, לרבות בלימה אוטונומית בצומת, שמירה על מרכז נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת שכחת ילדים ועוד.
המחירים בהחלט תחרותיים ונעים מ-199,900 ש”ח לגרסת הבסיס ועד 248,900 ש”ח לרמת הגימור הבכירה. בשוק הרווי ברכבי פנאי, יונדאי טוסון ההיברידי מציע שילוב חכם של עיצוב, טכנולוגיה, ביצועים, אמינות וחיסכון, המלווים במוניטין המצוין שרכש לו הדגם בישראל (ובעולם) – וכל זה מבלי לוותר על הנוחות.
- בואו לנסיעת מבחן על הטוסון ההיברידי וקבלו הצעת מחיר הכוללת פתרונות מימון וטרייד-אין. הכניסו פרטים כאן
לייעוץ ומידע נוסף השאירו פרטים ונציגנו יחזור אליכם
[contact-form-7]
The post יונדאי טוסון חוגג 20 שנה – ועושה את זה בגדול! appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.
מרים את הסטנדרט ביוקרה: מותג AVATR עוד רגע כאן
בתוך עולם הרכב המשתנה במהירות, מותגי היוקרה הוותיקים נאבקים על מיקומם בשוק, ובעיקר מנסים להישען על המסורת והמוניטין ארוכי השנים שלהם, במטרה להצדיק תג מחיר גבוה במיוחד שלא תמיד מספק תמורה הולמת למחיר. מצד שני מגיעים שלל מותגי רכב חדשים, חלקם בבעלות מותגי רכב וותיקים, וחלקם כמותגי רכב חדשניים של חברות טכנולוגיה, המבקשים להשתלב כמתחרים לגיטימיים בשוק היוקרה. בתוך המותגים הללו בולט אחד שמייצר סקרנות כבר לא מעט שנים, בעיקר בגלל הדרך שבה הוא נולד, כחלק משיתוף פעולה של ענקיות כמו צ׳אנגן, וואוי ויצרנית הסוללות המובילה בעולם CATL. הכירו את AVATR. בשבועות הקרובים הוא יושק סופסוף גם בישראל, עם הבטחה ברורה: להביא לקהל המקומי בשורה אמיתית בכל הקשור לסטנדרט בסגמנט היוקרה, לצד שילוב בין טכנולוגיה, לייף סטייל ברמה הגבוהה ביותר ותשומת לב קפדנית לכל פרט עיצובי, שחלקה מתבטאת בזכות שיתופי פעולה עם מותגי יוקרה בעלי שם עולמי.
AVATR 11 – הדגם הראשון שעושה עלייה לישראל
ה-AVATR 11 היא מכונית הדגל של המותג והיא זו שתגיעה ראשונה לארץ. מדובר ב- SUV חשמלי שמביא עמו רף חדש של עיצוב, ביצועים ונוחות. בחברה מציינים שהם לא ביקשו לפתח עוד רכב פנאי גנרי הדומה מדי לדגמים אחרים שנעים על הכביש, אלא לפתח משהו שטרם נראה, לעורר סקרנות, להפתיע בכל מפגש ולחבר בין טכנולוגיה מתקדמת לבין חשיבה רעיונית פורצת דרך. התוצאה: SUV עם קווי עיצוב אלגנטיים המעידים על השפעה ברורה מעולמות האופנה והעיצוב התעשייתי. בתא הנוסעים מציע הרכב חלל פנימי יוקרתי במיוחד, עם שימוש בחומרים ברמה הגבוהה ביותר הכוללים ריפודי עור נאפה למושבים ולדיפונים שונים, גימורי עץ ומתכת, צג מולטימדיה מבית HUAWEI ושפע של פינוקים לרבות מערכת שמע מתוצרת Meridian בעלת 25 רמקולים 3 סאב וופרים. לצד חוויית הנסיעה השקטה והחלקה, מצויד הרכב בשלל מערכות סיוע לנהיגה מתקדמות המבטיחים בטיחות מושלמת ללא פשרות. הדגם יוצע בארץ עם הנעה אחורית או כפולה לבחירה ובהספק כולל של עד 540 כ״ס ו-65 קג״מ, המספקים ביצועים מסעירים עם 4.5 שניות מ-0 ל-100 קמ״ש (בגרסת ההנעה הכפולה) וחווית נהיגה מהנה. יחד עם סוללות בקיבולת של 90 או 116 קוט”ש, מבטיח הדגם טווח נסיעה עד 540 ק”מ, לצד ארכיטקטורת 800 וולט המאפשרת בין היתר הגדלת טווח הנסיעה ב-200 ק”מ בתוך כ-10 דקות.
בשלב הבא: AVATR 07 – קרוסאובר יוקרתי בעיצוב קופה
ה-AVATR 07, שיושק גם הוא בישראל בתחילת 2026, מציע את ה-DNA של המותג באריזה מעט יותר ספורטיבית, ולמעשה מדובר בקרוסאובר משפחתי גדול נוסף, עם מרכב דמוי קופה ספורטיבי בעל נוכחות עיצובית ייחודית, המכוון לאלו שרוצים ליהנות מהיוקרה והטכנולוגיה של AVATR, אך עם הופעה והתנהגות ספורטיביים יותר. ה-07 יציע מערכות בטיחות חכמות, עיצוב פנימי מפנק בסגנון אחיו הגדול, גרסאות הנעה אחורית או כפולה לבחירה עם הספק עד 590 כ”ס וטווח נסיעה עד 530 ק”מ.
אווטאר 07
בשורה בקטגוריית היוקרה: סטנדרט חדש עם תמורה אמיתית למחיר
הגעת AVATR לישראל אינה עוד השקת מותג נוסף כמוהו ראינו הרבה ב”גל העליה הסיני” בשנים האחרונות, אלא מביאה בשורה אמיתית לקטגוריית רכבי היוקרה. בשוק היוקרה שעד לאחרונה נשלט ע”י מותגי הפרימיום האירופאיים שקבעו את הדרך אך גם אינם נגישים כלכלית לרבים, AVATR מציגה גישה שונה: איכות טכנולוגיה וביצועים ברמה הגבוהה ביותר, אך כאלו שארוזים בעיצוב ייחודי שבא לחולל מהפכה ובמחיר תחרותי בהרבה. אין ספק שמדובר באתגר משמעותי מול תעשיית הרכב היוקרתית המסורתית, תוך הבטחה לשמירה על חוויית לקוח שונה, אחריות ארוכת טווח ושירות מוקפד.
שיתופי פעולה עם מותגי על: Dior, Fendi ועוד
כחלק מהחזון של AVATR להפוך לאייקון לייף סטייל, למותג שיתופי פעולה עם בתי אופנה עולמיים כמו Fendi ו-Dior ליצירת מהדורות מיוחדות, עיצובים פנימיים בהתאמה אישית ואבזור פרימיום לרכב. המהדורות המיוחדות כוללות פריטים ייחודיים כמו מושבים בתפירה מותאמת עם סמל המותג, ערכות בישום פנימיות בהשראת קווי הבישום של Dior, ואף מארזי עור אישיים מבית Fendi, ובארץ יהיה מדובר גם ברכב הראשון שמחזיק המפתחות שלו משובץ יהלום אמיתי.
שיווק מותג AVATR צפוי להתחיל בשבועות הקרובים ע”י חברת אלבר.
- הרשמו כאן לנסיעת מבחן וקבלו הצעת מחיר מסודרת עם התחלת השיווק בשבועות הקרובים.
עיצובים פנימיים בהתאמה אישית ואבזור פרימיום לרכב. המהדורות המיוחדות כוללות פריטים ייחודיים כמו מושבים בתפירה מותאמת עם סמל המותג, ערכות בישום פנימיות בהשראת קווי הבישום של Dior, ואף מארזי עור אישיים מבית Fendi, ובארץ יהיה מדובר גם ברכב הראשון שמחזיק המפתחות שלו משובץ יהלום אמיתי.
שיווק מותג AVATR צפוי להתחיל בארץ בקיץ הקרוב ע”י חברת אלבר
* הרשמו כאן לנסיעות מבחן ב-Avatr שיחלו בשבועות הקרובים
לייעוץ ומידע נוסף השאירו פרטים ונציגנו יחזור אליכם
[contact-form-7]
The post מרים את הסטנדרט ביוקרה: מותג AVATR עוד רגע כאן appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.