במקביל להשקה האירופאית שהתקיימה היום באיטליה, משיקה שלמה מוטורס את BYD דולפין סרף בישראל – החשמלית הקטנה, הזולה והחמודה ביותר בהיצע הדגמים של היצרנית הסינית. עם השקת הדגם, מצטרפת היבואנית לראשונה לקטגוריית מכוניות המיני, שרושמת בשנים האחרונות ירידה חדה במכירות בשל הצטמצמות ההיצע ועליית המחירים, וכיום תופסת נתח שוק של כ-4% בלבד ממכירות הרכב החדש בישראל. ב-BYD רואים בדולפין סרף מנוע צמיחה נוסף לפעילות המקומית של המותג, שמיובא לישראל מזה כשנתיים וחצי. בתקופה זו הצליחה החברה לשווק למעלה מ-40,000 כלי רכב בישראל – נתון שהציב אותה כאחד מעשרת מותגי הרכב הנמכרים ביותר בארץ.

כבר סיפור הצלחה עולמי

הדולפין סרף החלה את דרכה בעולם לפני כשנתיים ומאז הפכה לסיפור הצלחה עם 930,000 מסירות עד כה. הדגם משווק בסין תחת השם ״סיגל״, בעוד בדרום אמריקה הוא משווק כ-BYD דולפין מיני ובארץ ובאירופה הוא עונה לשם דולפין סרף, משום שהשם ״מיני״ שייך חוקית כאן למותג ״MINI”. לצד עיצוב חיצוני מרשים בסגנון ספורטיבי שללא ספק יבלוט על הכביש לטובה, פותח הדגם על פלטפורמת ה-״E-Platform 3.0″ הייעודית של היצרן לדגמים חשמליים, הכוללת את סוללת הלהבים של BYD המשולבת ברצפת הרכב ותורמת לקשיחות המבנית לצד התנהגות כביש טובה יותר. גם הממדים גדולים ביחס למקובל בקטגוריה עם מרכב באורך של 3.99 מטרים, רוחב של 1.5 מטר וגובה של 1.59 מטר, אשר יחד עם בסיס גלגלים של 250 ס״מ מבטיחים תא נוסעים מרווח מהמקובל, אך כזה שמתאים לארבעה נוסעים בלבד. גם נפח תא המטען גדול מהמקובל ועומד על 308 ליטר, וצומח עד 1,037 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים, אך גלגל רזרבי נעדר מהמפרט.

תא נוסעים 

בתא הנוסעים מציעה המכונית את שפת העיצוב המוכרת של היצרן, המזכירה במידה רבה את דגם הדולפין, עם נאה הכולל לוח מחוונים דיגיטלי ״7 ומסך מולטימדיה ״10.1 מסתובב, הכולל קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, תמיכה בעדכוני תוכנה מרחוק (OTA) ועוד. המושבים ספורטיביים למראה ולרשות הנהג גם קונסולה מרכזית הכוללת ״פסנתר״ מתגים פיזיים, הכולל ידית הילוכים אלקטרונית וגישה מהירה לשלל מערכות חיוניות לנהיגה.

2 גרסאות הנעה בישראל

הדגם ישווק בארץ ב-2 גרסאות הנעה לבחירה: גרסת הכניסה ״בוסט״ כוללת הנעה קדמית ומנוע חשמלי המפיק 88 כ״ס, המאיץ את הרכב ל-100 קמ״ש ב-12.1 שניות בדרך למהירות מרבית של 150 קמ״ש. יחד עם סוללת 43.2 קוט״ש מבטיח היצרן טווח נסיעה עד 322 ק״מ בתקן ה-WLTP, לצד תמיכה בטעינת DC במהירות של 85 קילוואט המאפשרת טעינת 30-80% מהסוללה ב-22 דקות בלבד. הטעינה הביתית הינה בקצב של 11 קילוואט ותומכת בתלת-פאזי. מעליה תוצע גרסת ה-״קומפורט״ הכוללת מנוע חזק יותר המפיק 156 כ״ס המאיץ את הרכב ל-100 קמ״ש ב-9.1 שניות בדרך למהירות מרבית של 150 קמ״ש. טווח הנסיעה כאן מתקצר קלות ל-310 ק״מ לפי נתוני היצרן.

אבזור נדיב

האבזור נדיב כבר מגרסת הכניסה וכולל חישוקי גלגלים קלים ״16, מפתח דיגיטלי NFC המאפשר פתיחת הרכב דרך הסמארטפון, כניסה והתנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דיגיטלית, קיפול מראות חשמלי, מושבי עור מלאכותי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם פונקציית אוורור, בלם יד חשמלי, מצלמת רוורס, חיישני רוורס, אפליקציית שליטה טלפונית, חיבור V2L ועוד. רמת הגימור הגבוהה יותר ״קומפורט״ כוללת גם תאורה היקפית מלאה מסוג LED, שמשות אחוריות מושחרות, משטח טעינה אלחוטי לנייד ומצלמות 360. מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת עייפות הנהג ועוד, אך הדגם טרם נבחן במבחן הריסוק האירופאי.

התרשמות ראשונית: עירונית, נוחה ויעילה

בנהיגת היכרות שערכנו ברומא התרשמנו ממכונית קלה לנהיגה, שקטה ונוחה במיוחד. גרסת ה-156 כ”ס מציעה ביצועים מפתיעים לרכב מיני, עם תגובת גז חדה וזריזות בעיר שאינם תופעה פופולרית בקרב מכוניות המיני. תנוחת הישיבה הגבוהה משפרת את שדה הראייה וההתנהלות העירונית מצוינת, עם מכונית קלה לנהיגה וקומפקטית בממדים, המאפשרת השתחלות זריזה ובטוחה גם ברחובות צפופים ומציאת מקום חנייה באופן קל יותר. על טווח נסיעה במציאות קשה לדבר בנהיגות השקה בחו״ל משום שסגנון הנהיגה איננו משקף את חיי היום יום בארץ, אך בשימוש יומיומי, טווח רשמי של 310–322 ק”מ אמור להספיק בהחלט – במיוחד כשנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מעידים על ממוצע של 59 ק”מ ביום בלבד לנהג ישראלי בשנת 2024.

מחירון ואחריות

מחיר BYD דולפין סרף נקבע על 114,990 שקל לגרסת ה-״Boost” ו-123,990 שקל לגרסה ה-“Comfort” ומדובר לטעמנו במחיר מעט גבוה, בהתחשב בכך שדונגפנג בוקס עולה 113,000 שקל וליפמוטור T03 עולה 89,900 שקל. מצד שני, בהתחשב בכך שקיה פיקנטו, מלכת הקטגוריה, עולה כיום כבר 110,000 שקל , מדובר בסה״כ במחיר מקובל לקטגוריה ועם תמורה נאה יותר לכסף לדעתי, בשל הביצועים, השימושיות ונוחות הנסיעה העדיפים המלווים גם בעלויות אחזקה נמוכות משמעותית המאפיינות דגמים חשמליים לצד המוניטין המוכח של היצרן. הדגם יוצע עם אחריות מלאה עד 6 שנים או 150,000 ק״מ לרכב, או עד 8 שנים או 150,000 ק״מ למכלולי ההנעה החשמלית, לצד אחריות לסוללה עד 8 שנים או 200,000 ק״מ. שגרת הטיפולים עומדת על אחת לשנתיים או 30,000 ק״מ והיבואן מעריך שיוכל למכור יותר מ-1,000 מכוניות בשנה. מכוניות ראשונות כבר הגיעו לתצוגה באולמות המכירה, אך מסירות ראשונות יחלו רק במהלך חודש יולי.

The post החל מ-114,990 שקל: BYD דולפין סרף מושקת בישראל במקביל להשקה באירופה appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

מספר ימים בודדים לאחר שהושק בארץ BYD דולפין סרף, רכב המיני החשמלי של היצרן, משיקה שלמה מוטורס היבואנית גם את BYD SEALION 7, רכב פנאי חשמלי חדש מסגמנט ה-D-SUV, שמכוון להתחרות ישירות בטובות שבקטגוריה בדגמים כמו יונדאי איוניק 5, טסלה מודל Y, אקספנג G6 ואחרים. עבור BYD, מדובר כבר בדגם התשיעי שמתייצב באולם התצוגה המקומי והחשמלי השביעי במספר, כאשר עד סוף השנה צפויה היבואנית להשיק כאן 2 דגמים נוספים.

ה-SEALION 7 אמנם יתחרה באותה משבצת גם עם דגם הסיל U, אך בעוד שזה מהווה את המהדורה החשמלית של BYD סונג, רכב הפנאי הנמכר ביותר בסין, הדגם החדש פותח מאפס כדגם חשמלי ומבטיח יכולות גבוהות משמעותית על הכביש, לצד שדרוג איכות ההרכבה והחומרים ותא נוסעים בניחוח יוקרתי יותר. הדגם פותח על פלטפורמה ה-E-Platform המוכרת של היצרן, וכולל אף הוא את טכנולוגיית ה-Cell to Body הכוללת שילוב של סוללת הלהבים של היצרן בשלדת הרכב התורמת לחוזק ולקשיחות. לרכב מרכב פאסטבק 5 דלתות בעיצוב דמוי קופה, המשלב בין הופעה אלגנטית וספורטיבית אשר ללא ספק תמשוך מבטים על הכביש. גם הממדים שלו גדולים יחסית עם מרכב באורך של 4.83 מטרים, רוחב של 1.92 מטר וגובה של 1.62 מטר, ויחד עם בסיס גלגלים נדיב של 293 ס”מ, מציע תא נוסעים מרווח למדי לחמישה נוסעים, לצד תא מטען בנפח 520 ליטר ותא מטען קדמי נוסף בנפח 58 ליטר. גלגל רזרבי גם כאן נעדר מהמפרט.

תא נוסעים יוקרתי ומאובזר היטב

בתא הנוסעים מציעה המכונית סביבת נהג שעוצבה לדברי היצרן בסגנון של סביבת הפיקוד של סירת מירוץ יוקרתית. העיצוב מרשים ומכובד ובעיקר נטול גימיקים מצועצעים. איכות החומרים וההרכבה ברמה שאינה היתה מביישת מותגי יוקרה וגם שילוב הצבעים משביע רצון. הדגם ישווק ב-3 גרסאות הנעה אחורית וגרסת ביצועים כפולת הנעה, כאשר כבר מגרסת הכניסה “Boost” האבזור עשיר וכולל תאורה היקפית מלאה מסוג LED, חישוקי “19, דלת תא מטען חשמלית, גג זכוכית פנוראמי עם וילון חשמלי, שמשות אחוריות מושחרות, מצלמות 360, חיישני חניה היקפיים, פתיחת הרכב באמצעות טכנולוגיית NFC מהנייד כאשר מקרבים את הטלפון למראת הצד, אפליקציית שליטה טלפונית, תמיכה ב-V2L, לוח מחוונים דיגיטלי “7, מולטימדיה עם מסך מגע “15.6 הכוללת תמיכה מלאה בעברית, עדכוני תוכנה מהאוויר וקישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.

בנוסף כולל הרכב מושבי עור טבעוני, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, מחוממים ומאווררים, תאורת אווירה, חימום הגה, משטח טעינה אלחוטי 50W ועוד. אבזור הבטיחות כולל את כל מערכות הבטיחות המתקדמות והפופולריות כיום, לרבות 9 כריות אוויר ולמכונית ציון מלא של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי. ברמות הגימור Comfort ו- Design תקבלו בנוסף גם חימום מושבים אחורי, זכרונות למושב הנהג ומראות הצד, מערכת שמע מתוצרת DYNAUDIO עם 12 רמקולים, תאורת אווירה עשירה יותר ועוד, כאשר ברמת הגימור הבכירה Excellence תקבלו בנוסף חישוקי “20, ריפוד עור אמיתי למושבים ותצוגה עילית.

4 גרסאות הנעה לבחירה:

BOOST – גרסת הכניסה המצוידת בהנעה אחורית, מנוע חשמלי המפיק 231 כ”ס, המספק תאוצה ל-100 קמ”ש ב-7.3 שניות ומהירות מרבית של 210 קמ”ש. לדגם סוללת 71.8 קוט”ש המבטיחה טווח נסיעה עד 440 ק”מ בתקן ה-WLTP, לצד טעינת DC במהירות עד 150 קילוואט.

COMFORT – המצוידת בהנעה אחורית, מנוע חשמלי המפיק 313 כ”ס, המספק תאוצה ל-100 קמ”ש ב-6.7 שניות ומהירות מרבית של 215 קמ”ש. לדגם סוללת 82.5 קוט”ש המבטיחה טווח נסיעה עד 482 ק”מ בתקן ה-WLTP, לצד טעינת DC במהירות עד 150 קילוואט.

DESIGN – גרסת הטווח הארוך במשפחה המצוידת בהנעה אחורית, מנוע חשמלי המפיק 313 כ”ס, המספק תאוצה ל-100 קמ”ש ב-6.9 שניות ומהירות מרבית של 215 קמ”ש. לדגם סוללת 91.3 קוט”ש המבטיחה טווח נסיעה עד 540 ק”מ בתקן ה-WLTP, לצד טעינת DC במהירות עד 230 קילוואט.

EXELLENCE – גרסת הביצועים הספורטיבית במשפחה, המצוידת בהנעה כפולה, מנוע חשמלי המפיק 531 כ”ס, המספק תאוצה ל-100 קמ”ש ב-4.5 שניות ומהירות מרבית של 215 קמ”ש. לדגם סוללת 91.3 קוט”ש המבטיחה טווח נסיעה עד 502 ק”מ בתקן ה-WLTP, לצד טעינת DC במהירות עד 230 קילוואט.

מחירון BYD סיליון 7

מחיר BYD סיליון 7 יחל מ-218,990 שקל לדגם ה-BOOST. מחיר גרסת ה-COMFORT נקבע על 235,990 שקל, מחיר גרסת ה-DESIGN נקבע על 244,990 שקל ומחיר גרסת ה-EXELLENCE הבכירה נקבע על 262,990 שקל. צבע מטאלי כלול כאן במחיר והדגמים יוצעו עם אחריות נדיבה ל-6 שנים או עד 150,000 ק”מ ואחריות לסוללה ל-8 שנים או עד 200,000 ק”מ.

The post כשעל הכוונת טסלה ואקספנג: BYD משיקה את SEALION 7 appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

מותג הרכב הסיני GAC היה מחלוצי מותגי הרכב שהגיעו לארץ מסין, והשיווק שלו החל ב-2020 עם דגם ה-GE3, קרוסאובר משפחתי קומפקטי וחשמלי, שבשל היעדר תקינה אירופאית שווק כאן בכמות מוגבלת של 300 רכבים בלבד בשנים 2020-2021, אך בשל התפרצות מחלת הקורונה בשנת 2020, נאלץ המותג לעזוב את ישראל במפתיע והשאיר את הלקוחות מאוכזבים, למרות שהיבואנית הבטיחה שהעצירה במכירות היא זמנית והיא מתחייבת לספק חלפים, לתת שירות רגיל ולתמוך באחריות, הבטחות שאכן קוימו גם במציאות. בתקופה שחלפה מאז, התמקדה היבואנית בשיווק מותג הרכב ג’ילי גיאומטרי, וכעת מודיעה אוריון מוביליטי היבואנית (מקבוצת יוניון מוטורס) על כוונותיה לחדש את שיווק המותג בארץ כבר בחודשים הקרובים, הפעם עם ארבעה דגמים חדשים שישווקו כאן תחת המותג AION.

מותג AION ישווק עם האחריות הארוכה ביותר לרכב בישראל

מותג GAC הינו יצרן רכב סיני גדול נוסף, אשר ייצר בשנה החולפת כ-2 מיליון מכוניות, מחציתם של דגמי טויוטה והונדה עבור השוק הסיני, איתן היא מקיימת מזה כשלושה עשורים שיתוף פעולה אסטרטגי הכולל חלוקת ידע, טכנולוגיות ומערכי ייצור. מדי שנה מותגי GAC זוכים בדירוגים הגבוהים ביותר במדדי האיכות והאמינות בדירוג JD POWER היוקרתי בשוק הסיני, ובכוונת היבואנית לקבוע סטנדרט חדש של תו איכות בדגמי AION עם אחריות יצרן מלאה של 8 שנים על הרכב והסוללה, האחריות הארוכה וגבוהה ביותר מכלל המותגים המשווקים בישראל. החזרה אגב של GAC לישראל נעשית במקביל לחידוש הפעילות של המותג גם באירופה, כאשר הפעם לכל הדגמים תהיה תקינה אירופאית מלאה, מה שיאפשר גם את מכירת הדגמים ללא הגבלת כמות.

AION Y PLUS

קו המוצרים המרכזי אשר ייובא לישראל הינו ה- AION אשר נולד מתוך רצון של החברה לענות על השינויים הדרמטיים בשוק הרכב. משמעויות השם שניתן למותג, “AION”, הינם “זמן נצחי ו-“עידן” ביוונית עתיקה – בכך נרמז שהמותג שואף להוביל את עידן הרכב החשמלי הבא. 

בבסיס הפילוסופיה של עיצוב ותכנון של המותג, חמישה עקרונות:

עתידנות נגישה – יצירת חוויית רכב עתידנית המונגשת לקהלים רחבים; טכנולוגיה חכמה לכולם – טכנולוגיות מתקדמות צריכות להיות סטנדרט ולא פריבילגיה; אסתטיקה רגשית – GAC רואה את הרכב לא רק ככלי תחבורה אלא כהצהרת זהות; קיימות אמיתית – תוך שימוש בחומרים ממוחזרים וידידותיים לסביבה, בקווי ייצור חכמים ומקיימים; ומהירות ופרקטיות – GAC השקיעה רבות בפיתוח סוללות ליתיום-סיליקון ייחודיות, שמאפשרות טעינה אולטרה-מהירה וטווחי נסיעה גבוהים, ע”מ להציע לנהג או הנהגת חופש תנועה מלא, ללא חרדת טווח. לכל אלה יש להוסיף את ההכרזה של GAC מאפריל 2024 בדבר פריצת דרך בטכנולוגיית סוללות מוצקות (Solid State) המציעה צפיפות אנרגטית המסוגלת להציע טווח של מעל 1,000 ק”מ בטעינה אחת.

AION V

ארבעת הדגמים שישווקו בישראל

AION V, קרוס-אובר חשמלי שלפי החברה צפוי להתחרות בפלח המרכזי של השוק החשמלי בישראל, עם טווח נסיעה של עד 510 ק”מ (WTLP), קיבולת סוללה של 75.3 KW ו-204 כ”ס. 

HT – דגם פרימיום עם 245 כ”ס והאצה מ-0 ל-100 קמ”ש תוך 6.8 שניות.

AION Y PLUS – קרוס אובר חשמלי עם 204 כ”ס, קיבולת סוללה של 63.2 KW וטווח נסיעה של 410 ק”מ (WTLP); 

AION UT  – חשמלית אורבנית קטנה, בעיצוב חיצוני מקורי וצעיר ותא נוסעים מאובזר ללא פשרות.

AION HT

לדברי יו”ר אוריון מוביליטי, רן דנאי: “אנחנו שמחים וגאים על שובו של המותג GAC לישראל – והפעם עם קו מוצרים רחב ועם נוכחות מותגית בולטת שמציבה סטנדרט חדש של תו איכות, הכולל 8 שנות אחריות יצרן. בתוך שוק רווי במותגים, GAC  הוא ‘יצרן-על’ המביא עימו בשורה טכנולוגית, עיצובית ובטיחותית, לצד איכות בלתי מתפשרת ויחס עלות-תועלת מצוין – בדיוק מה שהצרכן הישראלי מחפש. בשילוב עם הניסיון המצטבר של קבוצת יוניון, המחויבות שלנו לשירות, לאמינות ולמצוינות, אין לנו ספק ש-GAC תהווה שחקן משמעותי, ולקוחות אשר יבחרו בדגמים החדשים ייהנו ממוצר איכותי, מתקדם ואמין במיוחד”.

The post מותג GAC חוזר לישראל: יוצע תחת השם AION עם אחריות לרכב ל-8 שנים appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

לצידן של שלל ההשקות של חודש מאי העמוס במיוחד השנה, נרשמת הבוקר גם השקה מקומית היסטורית, עם הגעתה לארץ של MG סייברסטר, מכונית הקבריולט החשמלית הראשונה בעולם, והדגם השישי באולם התצוגה של MG בישראל, שבארבעת החודשים של השנה נהנית מצמיחה מרשימה במכירות והתמקמות במקום ה-10 והמכובד בטבלת מסירות הרכב בישראל.

עבור מי שלא בקיא בחומר, נזכיר מכוניות רודסטר היו מרכיב משמעותי בהיצע הדגמים של MG בעבר ובעיקר זכורים לנו מהארץ גרסאות ה- ה-MGA וה-MGB, כאשר בפעם האחרונה בה שווקה MG רודסטר בישראל, זה היה באמצע שנות ה-90 עם הגעתה של הרובר MG-F. בשנת 2010, עם חידוש היבוא של מותג MG בישראל, הפעם כמותג בבעלות סינית של קונצרן הענק SAIC, הגיעה לכאן גם ה-MG-TF, הגרסה המחודשת של ה-MGF כדי לסייע לתדמית החדשה של המותג, אך הרכב לא שווק שוב בישראל והמכונית הבודדה שהגיעה לכאן ומעולם לא עלתה באופן חוקי על הכביש, נמצאת עד היום כקישוט באולם התצוגה הראשי של MG בשורק.

הפעם, במקום מכונית רודסטר קומפקטית במיוחד בממדים בסגנון מאזדה MX-5, מציעה MG סייברסטר ממדים שנחשבים ענקיים עבור מכונית רודסטר עם מרכב באורך של 4.53 מטר הגדול ב-2 ס”מ למשל משל יונדאי טוסון. גם בסיס הגלגלים שלה מרשים עם 269 ס”מ (+ס”מ ביחס לטוסון), מה שאולי כבר מרמז על משקלה והתנהגות הכביש שלה שכנראה רחוקה מלהזכיר את הרודסטרים הקלים, הקטנים והבריטיים של פעם. מה שכן, מדובר במכונית יפהפיה למראה שעושה המון חשק רק מלהסתכל עליה, ואין ספק שגם דלתות “המספריים” הנפתחות כלפי מעלה יעשו את הרושם הנדרש, מה שאומר ממש לא מכונית למי שמעדיף להישאר אנונימי על הכביש. העיצוב המוצלח ממשיך גם כאשר גג הבד החשמלי סגור, שזה לא משהו שגרתי במכוניות קבריולט ובאופן אישי רק קצת פחות התלהבתי מעיצוב זנב המכונית ובעיקר מיחידות התאורה הקצת מצועצעות שלו. פתיחת הגג החשמלי לוקחת רק 10 שניות וניתן לפתוח או לסגור אותו עד מהירות 50 קמ״ש. היצרן מבטיח שהודות לבידוד מיוחד של 3 שכבות הגג שומר על תא נוסעים שקט במיוחד ביחס למכוניות קבריולט.

בתא הנוסעים, שילוב בין תנוחת ישיבה ועיצוב שמזכירים דגמי רודסטר, לבין טכנולוגיה עדכנית נדרשת בתקופה זו הכוללת שימוש נרחב במסכים דיגיטליים (ספרתי ארבעה). הישיבה נמוכה, אם כי לא נמוכה מאוד, בשל הסוללה המשולבת ברצפת הרכב, אך יש לזה יתרון, כי קצת יותר קל להיכנס ולצאת מהרכב ביחס למקובל במכוניות דומות, נתון שבעיקר חשוב לכם אם אתם כבר לא ממש צעירים. כצפוי במכונית קבריולט יש גם קונסולה מרכזית גבוהה שחוצצת בין צמד המושבים וכמובן שילוב של הצבע האדום להדגשת האווירה הספורטיבית. על הנדסת אנוש מוצלחת, אפשר גם להתווכח כאן. תאי אחסון שימושיים כמעט ואין, אבל לפחות תא המטען בנפח 250 ליטר שזה ממש הרבה ביחס למתחרות. האבזור כולל את כל הצעצועים המוכרים בתוספת מערכת שמע מתוצרת BOSE עם 8 רמקולים, לצד צליל וירטואלי שאמור לספק לכם בהאצה רעש שזמכיר מכוניות בנזין, לצד חבילת בטיחות מתקדמת מקורית.

גרסת הכניסה לדגם מצוידת בהנעה אחורית ומנוע חשמלי המפיק 340 כ”ס, המאיץ את הרכב ל-100 קמ”ש ב-5 שניות ויחד עם סוללת 77 קוט”ש מבטיח טווח נסיעה עד 508 ק”מ. לצידו תוצע גרסת הנעה כפולה עם צמד מנועים חשמליים המפיקים הספק משולב של 510 כ”ס ו-73.9 קג”מ, המאיצים את הרכב ב-3.2 שניות(!) ל-100 קמ”ש בדרך למהירות מרבית מוגבלת של 200 קמ”ש. טווח הנסיעה במקרה הזה עומד על 443 ק”מ לפי נתוני היצרן. לדגם טעינת DC מהירה בקצב עד 144 קילוואט וטעינת AC ביתית עד 11 קילוואט. עד כמה היא מהנה לנהיגה? חלוקת משקל של 50:50, כיול מתלים בניצוחו של צוות שמתמחה בפורמולה 1, בלמים מתוצרת ברמבו, מרכז כובד נמוך במיוחד, רדיוס סיבוב של 5.3 מטר וכמובן המנועים החזקים והנעה אחורית או כפולה לבחירה. איך זה מתבצע במציאות? נצטרך לחכות לנסיעת מבחן.

הסייברסטר תשווק בארץ בתהליך הזמנה שמזכיר רכישת מכוניות על ספורטיביות, כאשר כל לקוח יוזמן לחדר מכירה מיוחד בה יבחר את העיצוב המדויק של הדגם אותו הוא מבקש (צבעים חיצוניים, פנימיים וגג) בחירת סוג ההנעה וכו׳, כאשר זמן האספקה עבור רכבו יעמוד על 4-5 חודשים. מחיר MG סייברסטר נקבע על 348,888 שקל לגרסת ההנעה האחורית ו-378,888 שקל לגרסת ההנעה הכפולה. לרגל ההשקה, כל לקוח שירכוש את הרכב עד ה-15/7/25 יקבל חבילת אבזור בשווי 14,000 שקל הכוללת 5 טיפולים ראשונים, עמדת טעינה, מערכת מיגון פרמיום, כיסוי יוקרתי לרכב וכבל מוד 3 במתנה.

• מעוניינים בנסיעת מבחן לסייברסטר וקבלת הצעת מחיר מסודרת? הכניסו פרטים כאן

The post הרודסטר החשמלית הראשונה בעולם: MG סייברסטר בישראל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

חברת כלמוביל ערכה הבוקר מסיבת עיתונאים בת״א, בה הציגה את נבחרת החשמליות המסחריות של מרצדס, בעזרתה מאמינה שתבצע מהפכה חשמלית בשוק רכבי העבודה. לדברי ניר דקל, סמנכ”ל יחידת רכבי עבודה לעסקים, מדי שנה נמכרים בישראל סביב ה-30,000 רכבי עבודה (מכל הסוגים) וחברות שלא יתכננו כבר עכשיו מעבר לרכבי עבודה חשמליים, יפסידו הרבה כסף, משום שהיצע הדגמים החשמליים של החברה בארץ, המתחיל בוואנים קומפקטיים וממשיך עד משאיות כבדות, מציע כיום כבר טווחי נסיעה שמתאימים למרבית המשימות, תשתיות טעינה נרחבות ותמחור שהופך אותם לעסקה כלכלית כדאית. הדגמים החדשים מצטרפים למהלך בו החלה היבואנית בשיווק משאיות כבדות וידידותיות לסביבה המונעות במימן, כאשר 3 משאיות כאלו כבר נעות על הכבישים ומפגינות כבר אמינות ושביעות רצון גבוהים מצד הלקוחות.

בחברה הציגו הבוקר את נבחרת רכבי העבודה החשמליים שלה, הכוללת 5 רכבים לקטגוריות הפופולריות בשוק העבודה. גרסת הכניסה לעולם המסחרי החשמלי מתחילה עם מרצדס e-Vito, מסחרית בגודל בינוני המציעה טווח של עד 262 ק”מ, הספק מנוע חשמלי של 115 כ”ס (85kW),  סוללת 60 kWh, טעינת AC 5.5 שעות ו-DC עד ל-80% ב-40 דקות. מעליה יוצע דגם ה-eSprinter, וואן גדול יותר בגרסת 4.25 טון בעל טווח של עד 360 ק”מ, סוללת 113 kWh, טעינת AC בין 12 ל-13 שעות ו-DC עד 80% ב-42 דקות בלבד. ה-eSprinter נוח לפריקה כך שהוא מתאים הן למשימות הפצה, שליחויות והן לשירות טכנאי, או כל עסק שצריך להגיע ללקוחות בעיר.  

בחטיבת המשאיות הציגה החברה את ה-ה-eActros עם שני דגמי משאיות כבדות – אקטרוס 400 בעלת טווח של עד 400 ק”מ ושני מנועים חשמליים המספקים 544 כ”ס. הדגמים מתאימים לעסקים עם קווי חלוקה בין מחסנים, סניפים, אזורי תעשייה וכן לעסקים הנוסעים על כבישים בין־עירוניים. האקטרוס 600 בעלת טווח של עד 500 ק”מ. סוגר את הרשימה דגם ה-ה-eCanter, משאית 8.5 טון, בעלת טווח של כ-200 ק”מ עם קיבולת על עד כ 5 טון מטען המתאים להפצת מזון, שילוח לחנויות, ציוד טכני – כל מקום שצריך יותר נפח ומשקל, אבל עדיין פועל בעיר. ל-eCanter הספק מנוע של 129kW, קיבולת סוללת מתח גבוה של 124 KWH  טעינת AC של 22 kW במשך 6 שעות ו-DC של עד 90% במשך 75 דקות.

בחברה מדווחים על תמחור אגרסיבי לדגמים בעסקאות ליסינג תפעולי מבית היבואן, אשר למרות תג מחיר גבוה יותר של הכלים, מעניק בסופו של דבר חיסכון משמעותי בהוצאות האחזקה של הדגמים המסחריים, אשר עשוי להגיע לעד עשרות אלפי שקלים ביחס לעלויות תפעול רכב המונה בדיזל. באירוע הוצגו גם מטעני DC מהירים מבית שנפ, בעלי אפשרות להתחבר לשקע כח תעשייתי ולספק לרכב טעינה מהירה החל מ-30 קילוואט ויותר. מה שיפה במוצר הזה, הוא שמדובר בעמדה ניידת עם גלגלים אותה ניתן לשנע יחד עם המשאית להטעין בטעינה מהירה את הרכב בשעת הצורך.

לדברי ניר דקל, סמנכ”ל יחידת רכבי עבודה לעסקים בכלמוביל: “רכבי העבודה החשמליים הגיעו לכדאיות כלכלית, עם טווח נסיעה מספק. אנחנו מרחיבים כעת את היצע הדגמים לכל מגוון הסגמנטים בתחום ההפצה, ולראשונה בישראל נציע תחת קורת גג אחת מגוון רכבי עבודה חשמליים במסלול ליסינג תפעולי, כולל פתרונות טעינה, ואגירת חשמל לצריכה עצמית. השקת הדגמים החשמליים החדשים מהווה צעד נוסף בביסוס ההובלה של כלמוביל בתחום רכבי העבודה. הדגמים החשמליים החדשים מספקים פתרון מנצח לעסק: חיסכון, אנרגיה ירוקה וטובה לסביבה, שקט וחוויית נהיגה מצוינת לנהגים. הדגמים ומסלולי הרכישה החדשים הופכים את החזון הירוק לישים ואפשרי”.

The post מחשמלים את העסק: נבחרת רכבי העבודה החשמליים של מרצדס appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

4 וחצי שנים לאחר שהושקה לראשונה בעולם ו-4 שנים לאחר שהגיעה לארץ, משיקה כלמוביל את ג’נסיס GV70 החדשה בישראל, לאחר שעברה מתיחת פנים מקיפה של אמצע החיים. בתקופה שחלפה מאז שהגיעה המכונית לארץ, היא הספיקה להתברג בצמרת מכירות ה-SUV היוקרתיים בגודל בינוני עם 879 מסירות בישראל. גם בארה”ב, השוק הגדול לדגמי ג’נסיס בעולם, מדובר בדגם הנמכר ביותר של מותג היוקרה הקוריאני מבית יונדאי, ובסה”כ נמכרו ממנו יותר מ-200,000 יחידות ברחבי העולם. לצד המכירות המרשימות לרכב, נהנה עד כה הדגם מאמינות גבוהה ביחס למקובל ושירות יוקרתי בסגנון מחלקה ראשונה שהעניקה היבואנית ללקוחות בישראל.

ה-GV70 המחודשת זוכה לליטוש העיצוב החיצוני המקנה לרכב הופעה מודרנית יותר, עם שבכה קדמית שעוצבה מחדש וכוללת גריל בעיצוב מרשים ופתחי אוויר מוגדלים למראה ספורטיבי, לצד פנסים קדמיים אייקוניים בשתי שורות המצוידים בטכנולוגיית מערך עדשות מיקרו (MLA) המייצרים איזון בין טכנולוגיה מתקדמת ועיצוב אלגנטי. בצידי הרכב תפגשו חישוקים חדשים בגדלים 19″ ו-21″, והחלק האחורי עודכן קלות וכולל קצוות מפלטים בעיצוב חדש וספורטיבי בגרסת הספורט, לצד פנסי איתות חדשים.

תא הנוסעים עבר שדרוג משמעותי יותר וכולל צג OLED חדש בגודל 27 אינץ’ המשלב את לוח המחוונים ומערכת הממולטימדיה המעודכנת בפריסה אופקית רחבה אחת בעוד שמערכת בקרת האקלים מבוססת מגע מציעה את הנוחות המרבית. גלגל ההגה עוצב מחדש כשדגם הספורט קיבל עיצוב של D cut וגם תאורת הפנים עודכנה. מערכת הסראונד הזמינה של Bang & Olufsen (החל מרמת לקשרי) עם טכנולוגיית Beosonic מספקת צלילים עשירים וסוחפים. מעצימות את תחושת היוקרה הפנימית הן מנורות אווירה הנמשכות מחיפויי הדלת העליונות ועד החלק הקדמי של לוח המחוונים המרכזי, במרכז הקונסולה המרכזית משולבים חוגת בורר ההילוכים (Shift By Wire) המעוצבת כתכשיט, הגה דו-גווני בתפירה עילית מעוצבת בקפידה. את רשימת החידושים בעיצוב משלימים 12 צבעים חיצוניים לבחירה, כולל כחול עמוק החדש, זמין בגימור מטאלי או מט וארבעה צבעים לבחירה בתא הנוסעים.

2 גרסאות הנעה לבחירה:

ה-GV70 החדש יוצע בשתי אפשרויות הנעה: מנוע טורבו GDI 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים עם הנעה כפולה המפיק 300 כוחות סוס ומשודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. לדגם תאוצה מ-0 ל-100 קמ”ש ב- 6.2 שניות ומהירות מרבית של 240 קמ”ש. מעליו תוצע גרסת ה-V6 החזקה עוד יותר, עם מנוע טווין-טורבו 3.5 ליטר והנעה כפולה המספק 375 כוחות סוס ויחד עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית, מספק תאוצה מ-0 ל-100 קמ”ש ב-5.2 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ”ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 9.8 ק”מ לליטר לפי נתוני היצרן בגרסת ה-2.5 ליטר ו-8.9 ק”מ לליטר בממוצע בגרסת ה-V6.

רשימת האבזור בגרסת הכניסה Premium כוללת בין היתר: תאורת Welcome עם הקרנת לוגו, חלונות אחוריים כהים, חיפוי דלתות ולוח שעונים מ-Leatherete,  תאורת אווירה עם 64 גוונים, מושבים קדמיים עם מנגנון Easy Access, מושב נהג ונוסע עם כוונון חשמלי, הגה עם כיוונון חשמלי, חימום ואוורור מושבים קדמיים,  זכרונות למושב נהג, מראות צד ומיקום גלגל ההגה, מושבים מעור טבעוני, גג פנורמי נפתח חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת, דלת תא מטען חשמלית, חיישני חנייה היקפיים, בורר מצבי נהיגה בכביש עם מצבי נהיגה יעודיים לשטח ובקרת ירידה במורד, מערכת שמע עם 9 רמקולים, ממשק Apple CarPlay ו- Android Auto  אלחוטי ו-4 שקעי USB לטעינת מכשירים.

גרסת ה- Luxury כוללת בנוסף דיפון פנימי Aluminium, מושב נהג Ergo Motion seat בעל 18 אפשרויות כיוון שונות ומערכת מסאג’ מובנית בעלת מספר תוכניות עיסוי, ריפוד מושבים מעור, בקרת אקלים מפוצלת 3 אזורים ומערכת שמע משודרגת של חברת B&O עם 16 רמקולים. גרסת ה- Sport כוללת בנוסף חישוקי “21, קו עיצוב חיצוני ספורטיבי, זוג יציאות אגזוז ספורטיביות, דיפון פנימי Lighted Aluminium, גלגל הגה ספורטיבי D-Cut בגימור דו-גווני, ריפוד תקרה יוקרתי מזמש, דוושות ספורטיביות, חימום לשורת המושבים השנייה, ריפוד מושבים מעור NAPPA, מתלים אלקטרוניים אדפטיביים עם מערכת לסריקת הכביש ומשטח טעינה אלחוטי.

אבזור הבטיחות כולל את כל מערכות הבטיחות המתקדמות הפופולריות כיום כסטנדרט, לרבות 8 כריות אוויר ומצלמות 360, מערכת עזר לחניה אוטומטית + חניה מרחוק.

מחיר ג’נסיס GV70 החדש מטפס מול הדגם היוצא ויחל מ-399,990 שקל לגרסת ה-Premium, כ-459,990 שקל לגרסת ה-Luxury ועד ל-539,990 שקל לגרסת ה-Sport. 

• מעוניינים בנסיעת מבחן לדגם וקבלת הצעת מחיר מסודרת הכוללת פתרונות מימון וטרייד-אין? הכניסו פרטים כאן

The post הגיע לישראל: ג’נסיס GV70 2025 – יוקרה ועוצמה העטופים באמינות מוכחת appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

טויוטה חושפת גרסה היברידית חדשה וחסכונית לאייגו X הקטנה, שתחליף את גרסת הבנזין המוכרת ותהפוך למכונית המיני היחידה בישראל (ובאירופה) עם הנעה היברידית מלאה.

הגרסה ההיברידית זוכה על הדרך גם למתיחת פנים ראשונה, קצת יותר מ-3 שנים לאחר שהוצג הדגם הנוכחי, המתאפיינת בעיצוב מחודש לחזית הרכב עם גריל, פגוש ויחידות תאורה חדשות, הארכה קלה של המרכב לצורך התקנת הסוללה ההיברידית שממוקמת מתחת לספסל האחורי, כאשר שילוב הסוללה ההיברידית במיקום נמוך, מספק מרכז כובד נמוך ומרכב קשיח במיוחד.

היחידה ההיברידית כוללת מנוע בנזין 1.5 ליטר ומנוע חשמלי (יחידת הכח של היאריס הגדולה יותר), המציגים הספק שצמח ב-44 כ”ס לעומת גרסת ה-1.0 ליטר בנזין המוכרת לסה”כ של 116 כ”ס, נתון החריג למקובל בקרב מכוניות מיני עממיות המונעות בדלק. יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה, מבטיחה האייגו X לטפל באחת מנקודות התורפה של הדור הנוכחי, שהתבטא בביצועים עצלים יחסית ומנוע רועש תחת מאמץ, שמוחלפים כעת ביחידת כח נמרצת המבטיחה לספק תאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש בפחות מ-10 שניות, לעומת 14.8 שניות בדגם הנוכחי. היתרונות של טכנולוגיית ההיבריד המלאה הופכים את ה-Aygo X לשותפה המושלמת לנהיגה עירונית מודרנית, עם פליטת CO₂ מובילה בקטגוריה של 86 גרם לק”מ בלבד. בכך היא עומדת בדרישות זיהום האוויר הנוקשות של האיחוד האירופאי ויחד עם שיפור בביצועים, מאפשרת גם נסיעות ארוכות, מהנות ונוחות יותר.

העיצוב הפנימי חודש ומציג מראה נקי ומודרני שמעצים את חוויית הנהיגה לנוחה, מהנה ומחוברת יותר. לוח מחוונים דיגיטלי חדש בגודל 7 אינץ’ ולוח בקרה למערכת בקרת האקלים תורמים למראה אלגנטי ומתוחכם. בלם חניה חשמלי מוצע כסטנדרט בכל רמות הגימור, כמו גם שני שקעי טעינה מסוג USB-C. ברמות הגימור הגבוהות ניתן למצוא גם מטען אלחוטי לסמארטפון, מפתח דיגיטלי, מראות צד מתקפלות חשמלית, וטכנולוגיית nanoeX לשיפור איכות האוויר בתא הנוסעים. מעבר לכך, מצהירים בחברה על שימוש נרחב יותר בחומרים ממוחזרים בפיתוח הדגם.

The post חסכונית ומהנה יותר לנהיגה: נחשפה טויוטה אייגו X היברידית appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

MG HS החדש גדול, איכותי וטכנולוגי יותר מהדגם היוצא והפעם הוא ישווק בגרסת בנזין, היברידית עם צריכת דלק של 18.2 ק”מ לליטר או בגרסת פלאג-אין חדשה עם טווח חשמלי של 109 ק”מ לליטר. מחיר MG HS החדש עומד על החל מ-172,888 שקל.

טויוטה תחשוף החודש את הדור השישי והחדש של הראב 4.