3 שנים לאחר שנחת כאן הדור הרביעי של סוזוקי סוויפט, אחת ממכוניות הסופר-מיני המצליחות בארץ לאורך השנים, זוכה הסוויפט למתיחת פנים של אמצע החיים, המשפרת את יכולותיה מול המתחרות החדשות ומגיעה כעת גם לשווקים ראשונים באירופה.

חיצונית זוכה הסוויפט המחודשת לעיצוב מעט שונה לחזית הרכב, המנסה להקנות לרכב הופעה מעט יותר דינמית. בתוך תא הנוסעים רושמת המכונית עדכונים קוסמטיים קלים ומערכת מולטימדיה חדשה הכוללת גם תמיכה לאנדרואיד אוטו ואפל קאר-פליי, אך סביר שבארץ תמשיך המכונית להיות משווקת עם המערכת הנוכחית, הכוללת את שדרוג התוכנה של היבואן, אפליקציית WAZE ושלל אפליקציות נוספות כולל זיהוי קולי.

חשוב מכך, הסוויפט המחודשת זוכה לראשונה לחבילת בטיחות מקורית הכוללת התרעת שמירת מרחק עם בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, התרעת שטח מת במראות הצד, בקרת שיוט אדפטיבית, החלפת אורות אוטומטית (אור רגיל/גבוה) וזיהוי תמרורי מהירות. מקווים שכל המפרט הבטיחותי הזה יעשה את דרכו גם בגרסת האבזור המיועדת לשוק הישראלי.

בדומה לאיגניס ההיברידית שהושקה אתמול בארץ, גם הסוויפט החדשה מאמצת יחידת כח חדשה, הכוללת מנוע בנזין 1.2 ליטר ומנוע חשמלי (מערכת מיקרו היברידית) המציעים הספק משולב של 83 כ”ס ושיפור בנתוני צריכת הדלק ופליטת המזהמים. עם יחידת הכח הנ”ל מציעה הסוויפט תאוצה קצת פחות זריזה מהדגם הנוכחי, עם 12.2 שניות ל-100 קמ”ש, (בדגם האוטומטי), מהירות מרבית של 175 קמ”ש וצריכת דלק של 18.5 ק”מ לליטר בממוצע לפי תקן ה-WLTP. לצידה תוצע גם גרסה ידנית שמבטיחה 20 ק”מ לליטר בממוצע.

שיווק סוזוקי סוויפט החדשה בישראל צפוי להתחיל כבר בחודש דצמבר הקרוב, והמחירים צפויים לטפס קלות בשל הטכנולוגיה ההיברידית ותוספת חבילת הבטיחות. מחירים ומפרט ישראלי מלא יפורסמו עם התחלת השיווק. 

The post סוזוקי סוויפט היברידית תושק בארץ בדצמבר appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

חברת כלמוביל יבואנית מרצדס, משיקה את מותג ה-EQ החשמלי בישראל ומתחילה בשיווק מרצדס EQC – הקרוסאובר ה-100% חשמלי של היצרן אשר יתחרה כאן בדגמים כמו אאודי e-tron ויגואר i-pace. ה-EQC הינו הסנונית הראשונה של היצרן בפלח החשמליות בארץ ובמהלך 2021 יצטרפו להיצע בארץ 3 דגמים נוספים, לרבות דגם ה-EQS המהווה את ספינת הדגל של היצרן בשוק החשמלי.

ה-EQC נוחת בארץ באיחור אופנתי, הנובע מוירוס הקורונה ששיבש את התוכניות המקוריות של היבואן, ומגיע לארץ קרוב לשנתיים לאחר שנחשף לראשונה בעולם. לצד מרכב קרוסאובר שימושי ואופנתי, מציע הדגם שפת עיצוב שונה בחזית הרכב מהמוכר בדגמי מרצדס. מעבר לכך, מדובר ברכב פנאי גדול מידות עם 4.76 מטר לאורך, 1.88 מטר רוחב, 1.62 מטר גובה ובסיס גלגלים מרשים של 287 ס”מ, אם כי קצר בכמה ס”מ מהמתחרים הישירים. נפח תא המטען עומד על כ-500 ליטרים.

המפרט הטכני של הדגם כולל צמד מנועים חשמליים, האחראים גם להנעה כפולה חכמה לרכב, המפיקים הספק משולב של 408 כ”ס ומומנט של 77.5 קג”מ, המבטיחים ביצועים חמים עם תאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ב-5.1 שניות (לא רע לרכב השוקל 2.5 טון) ומהירות מרבית שהוגבלה אלקטרונית ל-180 קמ”ש. יחד עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 80 קוט”ש מציע הדגם טווח נסיעה של 412 ק”מ בין טעינות, כאשר טעינה דרך עמדת טעינה ביתית (Mode 3) אורכת 11 שעות וטעינה דרך עמדת טעינה ציבורית מהירה מספקת 80% מהסוללה ב-40 דקות בלבד, המספקים תוספת של 300 ק”מ נסיעה. יחד עם בחירה בין 5 מצבי נהיגה תוכלו גם לנצל היטב את אנרגיית הבלימה לצורך הארכת הטווח על חשבון הביצועים.

ה-EQC יוצע בארץ ב-3 רמות גימור לבחירה, כאשר כבר מרמת הגימור הבסיסית תמצאו מפרט עשיר עם לוח שעונים דיגיטלי “10.25 הניתן להתאמה אישית, מסך מולטימדיה מרכזי “10.25, ריפודי עור, גג זכוכית חשמלי, תאורת אווירה, כניסה והנעה ללא מפתח, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, תאורת LED מלאה חיצונית, חישוקי גלגלים קלים, דלת תא מטען חשמלית ועוד. אבזור הבטיחות כולל כסטנדרט התרעת שמירת מרחק עם בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת שטח מת במראות הצד, התרעה על תנועה חוצה מאחור, התרעת ערנות הנהג ועוד. מעבר לכך, למכונית ציון מלא של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי עם ציונים מרשימים של 96% בהגנה על מבוגרים ברכב ו-90% בהגנה על ילדים ברכב.

לדברי גילי פריאנטה, מנכ”ל מרצדס בישראל: “השקת מותג ה-EQ הינה צעד אסטרטגי חשוב בהרחבת תמהיל הדגמים שלנו לרכבים חשמליים ודגמי פלאג אין. היצרן הכריז על 6 דגמים חדשים בתקופה הקרובה ובניהם EQS,EQE , EQS SUV, EQE SUV המבוססים על הארכיטקטורה החדשה והמתקדמת של מרצדס בתחום החשמל והתוכנה. עד סוף 2021, כחלק מהחזון של מרצדס העולמית, נשיק 3 דגמים חשמליים מלאים נוספים בישראל, ביניהם ספינת הדגל החשמלית ה-EQS הכוללת טווח נסיעה של עד 700 ק”מ. “

מחיר מרצדס EQC יחל מ-499,900 שקל. הרכב יוצע עם אחריות מלאה ל-3 שנים לצד אחריות 8 שנים לסוללה וחבילת שירות שתכלול 3 טיפולים, שירות גרירה וחילוץ ועוד. כמו כן, בכל רכישה כלמוביל תספק עמדת טעינה בהתאם לדרישת הלקוח.

The post מתחרה לאאודי e-tron: מרצדס EQC בישראל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

צילומים: רונן טופלברג

8 חודשים לאחר שהושק הדור החדש של אופל קורסה בישראל, מרחיבה לובינסקי היבואנית את משפחת מכונית הסופר-מיני של היצרן ומתחילה בשיווק הגרסה ה-100% חשמלית של הקורסה, שנוחתת בארץ מיד לאחר השקת האחות החורגת שלה -פיג’ו 208 החשמלית.

הקורסה החשמלית נבדלת ממקבילותיה בעלות מנועי הבערה הפנימית באמצעות גריל קדמי ייחודי, גג בצבע שחור (כסטנדרט, בהשוואה לגרסת הבנזין המקבילה), חלון שמש  פנורמי, חישוקי 17 אינץ’ ייחודיים, סמלי e בקורות הרכב ועוד. אורכה עומד על 405.5 ס”מ, רוחבה 174.5 ס”מ, גובהה 143 ס”מ ובסיס הגלגלים נפרש על פני 254 ס”מ. בזכות העובדה שסוללת הרכב ממוקמת בתחתית רצפת הרכב, שופר מרכז הכובד וחלוקת המשקל, וכן אין השפעה על המרחב בתא הנוסעים.

טווח נסיעה של 335 ק”מ

בדומה לקורסה הרגילה, גם הדגם החשמלי פותח על שלדת ה-CMP המודולרית של ה-208 החדשה, וחולק איתה את אותם מכלולים טכניים בשינויים קלים, עם מנוע חשמלי המפיק 136 כ”ס ומומנט נאה של 26.5 קג״מ, אשר יחד עם סוללת ליתיום-יון בנפח של 50kWh, מציעים טווח נסיעה של 335 ק”מ בין טעינות לפי תקן ה-WLTP. טעינה משקע ביתי בהספק של 2.2 קוט”ש תארך כ-24 שעות, טעינה מעמדה של 16 אמפר תארך כ- 15 שעות, טעינה מעמדה של 32 אמפר תארך כ- 7.5 שעות, טעינה מעמדה מהירה DC של 50 קוט”ש תביא את הרכב ממצב ריק ל-80 אחוז תוך 55 דקות וטעינה מעמדה מהירה DC של 100 קוט”ש ממצב ריק ל-80 אחוז תארך כ-30 דקות.

חבילת בטיחות רחבה

אופל CORSA-e החדשה משווקת בישראל ברמת אבזור Elegance המציעה רשימת אבזור ארוכה, בעיקר בתחום הבטיחות ומערכות העזר לנהיגה. זו כוללת מערכת התרעת סכנת התנגשות מלפנים, מערכת התרעת ערנות נהג,  מערכת בלימת חירום אקטיבית בעלת טווח מוגדל הפעילה בין 5 ל-140 קמ”ש, התרעה ובלימה בזיהוי רכב דו-גלגלי, מערכת סיוע שמירה על נתיב הנסיעה הכוללת התרעת סטייה ותיקוני היגוי אקטיביים, שמירה על מיקום בנתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית כולל פונקציית עצירה (פעילה מ-0 קמ”ש), התרעה על הימצאות רכב בשטח המת של שדה הראיה, מערכת מורחבת לזיהוי תמרורים והמלצה לשינוי בהתאם בבקרת השיוט, מערכת למניעת סנוור והחלפת עצמת תאורה בהתאם לתנאי הדרך ועוד.

רמת גימור גבוהה כסטנדרט

בתחום אבזור הנוחות מציע הדגם חיישני חניה קדמיים ואחוריים הכוללים תצוגה גרפית, פנסים ראשיים וערפל קדמיים LED, כניסה והתנעה ללא מפתח, לוח מחוונים דיגיטלי עם מסך בגודל 7 אינץ’ ותצוגה מתחלפת, מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 10 אינץ’ עם ממשק Apple CarPlay וניווט מקורי, בקרת אקלים, מראות צד מתקפלות חשמלית, משענת יד מרכזית הכוללת תא אחסון, כיוון גובה למושבים הקדמיים, חישוקי 17 אינץ’, חלונות אחוריים כהים, משטח טעינה אלחוטי (למכשירים תומכים), שני חיבורי USB לטעינה במושב האחורי, גג זכוכית פנורמי עם הצללה ועוד.

מחיר ואחריות

אופל קורסה החשמלית תוצע במחיר של 147,990 שקל, כ-5,000 שקלים פחות מה-208 החשמלית (אחות תאומה לא זהה). לדברי היבואן, הדגם יוצע בהצעת רכישה חדשנית בה תוצע הגרסה החשמלית במחיר זהה לזו של גרסת הבנזין המקבילה – 109,990 שקל בתוספת הלוואה בסך של 38,000 שקל ללא ריבית וללא הצמדה ל-4 שנים (תשלום חודשי של 792 שקל). בנוסף, יוצע טרייד-אין עתידי במחיר מחירון בכפוף לתקנון. הצעה ייחודית זו תאפשר לרוכש הרכב ליהנות מרכישת רכב חשמלי במחיר זהה לגרסת הבנזין ולמעשה לקזז את רוב הפרש עלות הרכישה הראשוני, בהחזר העלויות התפעוליות של הרכב החשמלי לעומת הבנזין וליהנות מרכב חשמלי מתקדם, מאובזר יותר מרכב הבנזין בגרסה המקבילה (גג פנוראמי ,מסך מולטימדיה 10″, צביעה דו-גוונית), ירוק וטכנולוגי בהפרש חודשי של כ-179 שקל בלבד וליהנות מרכב חשמלי מתקדם, מאובזר ויקר יותר.

הדגם יוצע עם אחריות יצרן מלאה ומקיפה למשך 4 שנים או 120,000 ק”מ (המוקדם מבניהם) וכן מאחריות של 8 שנים או 160,000 ק”מ על הסוללה. אופל CORSA-e מציעה עלות תחזוקה זולה במיוחד וזו עומדת על כ-2,668 שקל בלבד ל-4 שנים או 80,000  ק”מ! (בהנחה שאין צורך בהחלפת בלמים).

.

The post אופל קורסה חשמלית בישראל – החל מ-147,990 שקל appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

קצת יותר מחצי שנה לאחר שחשפה פיאט את הדור החדש של ה-500, מכונית המיני המצליחה של היצרן שעושה צעד משמעותית לעבר העתיד ותשווק רק בגרסה חשמלית, מרחיבה פיאט את משפחת ה-500 ולצד גרסאות ה-3 דלתות והקבריולט המוכרות, חושפת גרסת 3+1 דלתות הכוללת דלת אחורית ימנית המקלה על כניסה למושב האחורי והופכת את הדגם לשימושי יותר.

אם הפטנט הזה נראה לכם מוכר, אז נזכיר שעד לפני מספר שנים שווקה כאן יונדאי וולוסטר בתצורת קופה עם דלת ימנית נוספת לגישה למושב האחורי. בפיאט מבהירים שמדובר בגרסה הפונה גם למשפחות צעירות אשר אוהבים את ה-500 ורוצים להישאר עם הדגם גם כאשר המשפחה מתרחבת, אך לנו לא ברור אם ניתן להשחיל לשם כסא תינוק והיכן גם מאחסנים את העגלה. כפיתרון עבור משפחות עם ילדים קצת יותר גדולים, זה בהחלט שימושי ונחמד.

מעבר לכך, למרות התוספת של החצי דלת האחורית, הנפתחת בניגוד לכיוון המקובל, ויוצרת פתח כניסה נדיב יחסית לרכב הודות לוויתור על הקורה האמצעית, בפיאט הצליחו לשמור על המידות המקוריות של הרכב ורק משקל הרכב צמח ב-30 ק”ג זניחים יחסית בשל תוספת הדלת וחיזוק המרכב. יאמר לזכותם של פיאט שהדגם נראה גם בגרסה החדשה מצוין, והשתלת הדלת הנוספת לא פגעה בעיצוב המוצלח והמפתה של הדגם.

כמו שאר דגמי ה-500 החדשה, גם הדגם הזה יוצע בגרסה חשמלית בלבד, ובשלב הראשון רק בגרסה יוקרתית העונה לשם “la Prima”. במקביל להצגת הדגם, מתחילה פיאט גם בשיווק גרסאות חשמליות פשוטות יותר (ובעיקר זולות יותר), עם גרסת כניסה חדשה העונה לשם “500 ACTION” הכוללות יחידת כח חשמלית צנועה יותר, המכוונת בעיקר עבור אלו שלא נוהגים הרבה, עם מנוע חשמלי המפיק 95 כ”ס (במקום 118 כ”ס בגרסה הבכירה), המציע קצת פחות ביצועים עם 9.5 שניות מ-0 ל-100 קמ”ש (במקום 9 שניות), מהירות מרבית של 135 קמ”ש (במקום 150 קמ”ש) וטווח נסיעה של 180 ק”מ בין טעינות (240 ק”מ לנוסעים בתוך העיר בלבד), במקום עד 460 ק”מ בגרסה הבכירה.

עבור אלו שחובבי טכנולוגיה חשמלית וקצרים בזמן, תוצע ה-“500 Passion”, גרסה הנהנית מטווח נסיעה של 320 ק”מ טווח נסיעה משולב או עד 460 ק”מ בנסיעה עירונית בלבד. גרסה זו כוללת אפשרות טעינה מהירה במיוחד, עד 80% מהסוללה ב-35 דקות בלבד, או טעינה סביב 5 דקות לממהרים שמעניקה לכם 50 ק”מ נסיעה.

דגמי ה-500 יוצעו כאמור במבחר רמות גימור, אשר כוללות בין השאר לוח שעונים דיגיטלי, מולטימדיה מרכזית עם מסך מגע במגוון גדלים, הגה דו חישורי בעיצובים שונים, והמון סטייל בהתאם לטעמו האישי של הלקוח. גם בסעיף הבטיחות מאמצת המכונית את מרבית מערכות הבטיחות המתקדמות המקובלות בשוק.

פיאט 500 החדשה והחשמלית צפויה להגיע לארץ במהלך 2021. במקביל, תמשיך פיאט לשווק את הדור הנוכחי המצויד במנועי בנזין לטובת אלו שמחפשים חוסר הגבלת טווח נסיעה ומחירים נגישים יותר.

The post פיאט 500 החדשה זוכה לדלת נוספת… appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

בצעד נדיר בעולם הרכב, החלה מאזדה בסוף השבוע האחרון בשיווק חלפים חדשים עבור הדור הראשון של ה-MX-5 מיאטה ששווק בשנים 1989-1997 וממנו נמכרו בעולם יותר מ-430,000 מכוניות. המיאטה המקורית (NA) שנכנסה לשוק האספנות בעולם בשנים האחרונות, נחשבת למבוקשת מאוד בקרב אספנים וחובבי נהיגה, אך בדומה למרביתן המוחץ של מכוניות האספנות, סובלת גם היא ממחסור חלפים באיכות טובה, המקשים על אספנים לשחזר אותה לרמת תצוגה. מלאי החלפים שמגיע לשוק האירופאי כעת, מגיע כשנה לאחר שחשפה היצרנית לראשונה את כוונותיה בנושא.

בסה”כ מייצרת מאזדה 273 חלפים שונים עבור הרכב, כאשר 117 מהם מותאמים לדגמים בעלי הגה שמאלי ו-156 מהם לדגמים המצוידים בהגה ימני ומיועדים בשלב הראשון בעיקר לשוק הבריטי. במאזדה מבטיחים חלפים מקוריים, אך כאלו שמיוצרים מחומרים מודרניים, איכותיים ועמידים יותר ביחס לתוצרת המקורית. בין החלפים שהיא חוזרת לייצר תמצאו את חישוקי הגלגלים הייחודיים לדגם, אשר הפעם ייוצרו מחומר קל וחזק יותר, גג הבד המתקפל שהפך לפריט נדיר בשוק ומאוד יקר, ושפע של חלקי תא נוסעים ופריטים טכניים, בעיקר אלו שהפכו להיות נדירים וקשים להשגה, שההחלטה על ייצורם נעשתה בשיתוף של מהנדסי מאזדה עם בעלי מועדונים של ה-MX-5 באירופה.

עכשיו הרבה דגמים יראו ככה? תלוי כמה עמוק תסכימו להכניס את היד לכיס.

ייצור החלפים עבור דגמי ההגה הימני, נותן בתחילת הדרך מענה בעיקר לשוק הבריטי, שנחשב לאחד הגדולים של הדגם בעולם, בו שווקו 20,132 מהדור הראשון, כאשר אלפים בודדים ממנו עדיין נותרו על הכביש בידי אספנים.

החלפים החדשים-ישנים מוצעים כעת לרכישה אצל מפיצי מאזדה באירופה, וסביר להניח שמשם יתגלגלו מהר לכל העולם.

The post מאזדה אירופה החלה בשיווק מאות חלפים חדשים ל-MX-5 דור 1 ! appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

קצת יותר מ-3 שנים לאחר שנחשף יגואר E-Pace, רכב הפנאי הקומפקטי של היצרן המתחרה בדגמים כמו אאודי Q3 ומרצדס GLA, חושפת יגואר מתיחת פנים מקיפה לדגם, העשויה לסייע לו בהתמודדות מול המתחרות החדשות בקטגוריה.

במסגרת מתיחת הפנים, זוכה דגם לעדכוני עיצוב חיצוניים הכוללים יחידות תאורה חדשות מלפנים ומאחור, ועדכון לחזית הרכב עם פגוש וגריל שעוצבו מחדש. באופן נדיר יחסית במתיחות פנים, זוכה הדגם לפלטפורמה חדשה המציעה תמיכה גם בדגמים חשמליים, מה שסולל לו את הדרך לתוספת של גרסת פלאג-אין היברידית חזקה וחסכונית במיוחד, הכוללת מנוע טורבו צנוע בנפח 1.5 ליטר 3 צילינדרים, אשר יחד עם מנוע חשמלי מפיקים הספק משולב של 309 כ”ס ומאפשרים טווח נסיעה חשמלי של 55 ק”מ, לצד תאוצה ל-100 קמ”ש ב-6.5 שניות וצריכת דלק ממוצעת של 50 ק”מ לליטר בממוצע, עבור אלו שלא עושים ק”מ יומי גבוה. זמן הטעינה דרך עמדת טעינה ביתית עומד על קרוב לשעה וחצי, ובטעינה מהירה ניתן להגיע ל-80% סוללה בחצי שעה.

לצידה של גרסת הפלאג-אין (PHEV), תוצע ה-E-Pace גם בגרסת כניסה צנועה יותר המצוידת במנוע טורבו בנזין 1.5 ליטר (3 צילינדרים) המפיק 160 כ”ס המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית 8 הילוכים והנעה קדמית. מעליו יוצע מנוע בנזין 2.0 ליטר שיוצע בשני הספקים: 200/249 כ”ס המשודך לתיבת הילוכים אוט’ 9 הילוכים והנעה כפולה. עבור חובבי הכח יותר, תוצע גרסת 2.0 ליטר MHEV (עם יחידה מיקרו היברידית) המציעה הספק של 300 כ”ס והנעה כפולה. דגמי ה-4X4 יצוידו בנוסף בבורר מצבי שטח חדשני המתאים את עצמו בהתאם לתנאי השטח על ידי ניטור תנאי השטח בעל עשירית שניה ותגובה תוך חצי שניה.

בתוך תא הנוסעים זוכה הדגם לעיצוב מחודש ויוקרתי יותר, הכולל לוח שעונים דיגיטלי חדש “12.3, מולטימדיה חדשה עם מסך “11.4, עיצוב מחודש לקונסולת המכשירים המרכזית, ידית הילוכים והגה בעיצוב חדש ועוד. לראשונה תוצע במכונית גם האפשרות לקבל עדכוני תוכנה ישירות מהיצרן והתקנה אוטומטית מרחוק ללא צורך בהגעה למוסך.

מחברת המזרח יבואנית יגואר בישראל, נמסר ששיווק יגואר E-Pace החדש יחל בחודש מרץ 2021.

The post יגואר E-Pace מתעדכן במתיחת פנים ל-2021 appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.

4 שנים לאחר שנחשפה רנו גרנד קופה, גרסת הסדאן של המגאן, חושפת רנו את דגמי 2021 הכוללים מתיחת פנים קלה. מאז שהחל שיווק הדגם שאינו מיועד למערב אירופה, נמכרו 200,000 עותקים ממנו ברחבי העולם, אלפים מהם מדי שנה בישראל.

במסגרת מתיחת הפנים, שומרת הגרנד קופה המחודשת על אותו מראה מוכר ונאה של הדגם, אך מתעדכנת ביחידות תאורה ראשיות מסוג LED עם חותמת אור שונה ליום. גם הפגוש הקדמי עבר ליטוש קל ובצידי הרכב תמצאו חישוקי גלגלים קלים בעיצוב חדש בקוטר “16-“18 ובחלקה האחורי של המכונית נרשמים יחידות תאורה בעלות נראות מעט שונה ותוספת של דמוי מפלט כפול לפגוש האחורי שנראה לטעמנו די מיותר.

בתוך תא הנוסעים מתעדכנת סביבת הנהג בלוח שעונים משולב מסך דיגיטלי “7 בגרסת הבסיס או לוח שעונים דיגיטלי מלא “10.2 בגרסה הבכירה. גם מערכת המולטימדיה מתעדכנת ותוצע בגרסה חדשה החל מ-“7 בגרסת הבסיס ועד “9.3 בגרסאות הבכירות (כנראה זו המערכת שתוצע בארץ). לצד אלה, תמצאו עדכונים קוסמטיים קלים בתא הנוסעים (ריפודי מושבים חדשים, עיצוב מחודש למתגי בקרת האקלים ועוד) וחבילת בטיחות משודרגת הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית זחילה בפקקים, התראה על תנועה חוצה מאחור, זיהוי הולכי רגל ועוד.

היצע המנועים הרלוונטי לארץ יכלול את מנוע הטורבו-דיזל 1.5 ליטר 115 כ”ס המוכר ומנוע טורבו בנזין 1.3 ליטר 140 כ”ס המשודכים לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים.

שיווק רנו גרנד קופה דיזל 2021 יחל במהלך השנה הבאה.

The post רנו מגאן גרנד קופה מתעדכנת לדגמי 2021 appeared first on Wheel חדשות ומבצעי רכב.